Grupul de lucru guvernamental dedicat gestionării acestei crize a convenit, joi, asupra unui pachet de măsuri care vizează atât reducerea costurilor, cât și limitarea fluctuațiilor zilnice de la pompă.
Cea mai importantă decizie este diminuarea accizei la motorină cu 30 de bani pe litru — o măsură care ar urma să se reflecte relativ rapid în prețurile finale, deși impactul concret va depinde și de dinamica pieței internaționale a petrolului. În paralel, Executivul introduce o regulă nouă pentru operatorii din domeniu: aceștia nu vor mai putea modifica prețurile de mai multe ori pe zi, ci doar o singură dată, o încercare de a reduce variațiile bruște care au alimentat nemulțumirea consumatorilor în ultimele luni.
Surse implicate în discuții susțin că alternative precum plafonarea strictă a prețurilor sau scheme mai complexe de compensare au fost abandonate din cauza riscurilor logistice și a dificultății de a fi aplicate uniform. În plus, guvernul a trebuit să țină cont de spațiul fiscal limitat, ceea ce a restrâns opțiunile de intervenție.
Finanțarea reducerii accizei va proveni dintr-un mix de resurse: venituri suplimentare din TVA, generate chiar de scumpirile recente, taxe mai mari aplicate profiturilor din exploatarea petrolului autohton și fonduri din bugetul de stat. Autoritățile mizează pe faptul că această combinație va permite susținerea măsurii fără a crea dezechilibre majore în finanțele publice.
Noua schemă va fi adoptată printr-o ordonanță de urgență, așteptată în perioada imediat următoare, și vine în continuarea intervențiilor deja introduse anterior prin Ordonanța nr. 19/2026. Potrivit guvernului, acele măsuri au avut deja efecte vizibile în temperarea prețurilor, însă nu suficiente pentru a stabiliza piața pe termen mediu.
Executivul transmite că situația va fi monitorizată îndeaproape, iar mecanismul ar putea fi ajustat dacă evoluțiile din piață o vor impune. În joc nu este doar nivelul prețurilor, ci și stabilitatea aprovizionării — un aspect sensibil într-un sector unde reacțiile întârziate pot genera rapid blocaje.
Din echipa care a conturat aceste măsuri fac parte premierul Ilie Bolojan, alături de vicepremierii Marian Neacșu și Tanczos Barna, precum și miniștrii Alexandru Nazare (Finanțe), Bogdan Ivan (Energie) și Irineu Darău (Economie).
Trimite articolul
XHabar n-au! Trebuia să o scadă cu 10 bani și lucrurile reveneau la normal imediat!
Bataie de joc!!!
Cine sughita cell mai mult dintre pamanteni? Mama lui monospranceana.
Povești de adormit copii.
“Surse implicate….restrâns opțiunile de intervenție.” bla, bla, bla… Nu a vrut Bolo, a aruncat niște firimituri la populime… În Ungaria de ce funcționează un preț plafonat? Pentru că ei au combustibil din petrol rusesc?
Sa speram ca in 20 aprilie scapam de bolovanul faliment
-
Si de Orban Viktor !
Sa vad numa’ cati unguri o sa isi cam taie venele apoi ….. -
Se vede ca esti PSD -isto – AUR-ist !!
Ce zici, măi Cornel, daca Geindeanu se suceste ca la Ploiesti pina pe 20 aprilie ??
Ca tocmai i-a aratat cineva pisica de la gardul sefului ARR, pretenul si colegul sau de la Timisoara si din Ministerul Transporturilor….
Mesajul e clar pentru Grindeanu !
Avem.inregistrari si ce trebuie si cu tine.
Stai jos si nu mai fa gargară !
Coalitia nu e voie sa fie rupta acum.