Șoferii angajați ai firmelor de transport rutier beneficiază de noi drepturi odată cu adoptarea unei legi care interzice obligarea acestora să participe la încărcarea sau descărcarea mărfurilor, cu excepția unor situații strict reglementate.

Noua reglementare vizează transporturile rutiere de marfă efectuate contra cost cu autovehicule având o masă totală de peste 12,5 tone. Potrivit legii, beneficiarii transportului, furnizorii sau intermediarii nu vor mai putea impune șoferilor efectuarea operațiunilor de încărcare ori descărcare a mărfurilor.

Introducerea sintagmei „contra cost” are rolul de a delimita clar domeniul de aplicare al legii, astfel încât aceasta să nu se extindă asupra transportului în cont propriu, unde transportatorul este și beneficiarul mărfurilor. Totodată, modificarea aliniază prevederile noii legi cu definițiile prevăzute în legislația privind transportul rutier.

Nerespectarea acestor dispoziții va fi sancționată contravențional. În funcție de situație, beneficiarii, furnizorii sau intermediarii care obligă șoferii să efectueze astfel de activități riscă amenzi cuprinse între 5.000 și 20.000 de lei.

Există însă și excepții. Șoferii vor putea participa la descărcarea mărfurilor în cazul transporturilor specializate, atunci când natura încărcăturii impune în mod obiectiv această operațiune, iar atribuția este prevăzută în mod expres în contractul individual de muncă sau într-un act adițional.

Legea stabilește, de asemenea, că orice clauză contractuală prin care șoferii sunt obligați să încarce sau să descarce marfa, în afara cazurilor permise de lege, este considerată nulă. Transportatorii care includ astfel de prevederi în contractele de muncă pot primi amenzi între 10.000 și 20.000 de lei.

Totuși, actul normativ permite efectuarea acestor operațiuni dacă șoferul își exprimă acordul în scris, iar activitatea se desfășoară cu respectarea normelor privind securitatea și sănătatea în muncă.

Verificarea respectării noilor prevederi și aplicarea sancțiunilor vor fi realizate de inspectorii de muncă din cadrul Inspecției Muncii. Aceștia vor avea competența de a efectua controale atât la sediile operatorilor de transport, cât și în punctele de încărcare sau descărcare a mărfurilor.

Pentru punerea în aplicare a noilor dispoziții, Ministerul Muncii va elabora normele metodologice până la data de 23 august 2026.