Pentru realizarea centurii Beiuș se vor mai expropria 135.000 de metri pătrați de teren și peste 3.500 metri pătrați de construcții. Suprafața expropriată acum reprezintă doar 5% din totalul traseului, deoarece cea mai mare parte a terenurilor au fost expropriate în urmă cu 10 ani, când a fost stabilit traseul centurii.

Astfel, Guvernul României a adoptat miercuri, 6 iulie, hotărârile privind declanșarea procedurilor de expropriere pentru Centura Beiuș și reaprobarea indicatorilor tehnico-economici pentru o porțiune de teren cu o suprafață de 14.850 de metri pătrați, rezultată în urma extinderii culoarului de expropriere în zona comunelor Tărcaia și Finiș. Astfel,

„Sumele individuale estimate de către expropriator aferente despăgubirilor pentru imobilele proprietate privată situate pe amplasamentul suplimentar, prevăzut la art. 1, care fac parte din coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes naţional «Varianta de ocolire Ștei», aferent Etapei I – Centura Beiuș, situate pe raza localităților Beiuș, Finiș, Drăgănești și Tărcaia, din județul Bihor, sunt în cuantum total de 533,98 mii lei şi se alocă de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii (…)”, se arată în HG privind exproprierile.

Proiectarea și execuția lucrărilor la centura Beiuș vor fi realizate de Asocierea Drum Asfalt (leader), Ilgaz Insaat Ticaret Anonim Sirketi, Obras Publicas y Regadios, OPR Asfalt. Lungimea traseului este de 7,33 de kilometri. Șoseaua va avea două benzi de circulație, câte una pe sens, iar profilul transversal cuprinde următoarele caracteristici: lățimea părții carosabile – 7 metri + supralărgiri, lățimea benzii de încadrare – 2 x 0,75 metri, lățimea acostamentului – 2 x1,70 metri. La această lungime se adaugă prelungirea înspre localitatea Delani, de 2 km. Finanțarea va fi asigurată din fonduri europene, prin Programul Operațional de Infrastructură Mare 2014 – 2020, prin parteneriatul cu Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere. Jb – G.A.