Una dintre modificările propuse de şoferi în ceea ce priveşte modificarea Codului Rutier, respectiv recunoaşterea înregistrărilor făcute cu camerele de bord drept probe, devine realitate. Ministerul de Interne a pus în dezbatere publică un proiect de ordonanță de urgență prin care sunt aduse modificări substanțiale Codului Rutier.

[eadvert]

Printre cele mai importante modificări se referă chiar la amendarea unor şoferi pe baza înregistrărilor surprinse de camerele de bord. Zeci de sancţiuni au fost anulate de instanţele din Arad tocmai în baza faptului că, pe lege, aceste imagini nu sunt considerate probe. Odată cu această modificare, însă, pozele şi videoclipurile surprinse de şoferi în trafic vor putea să stea la baza emiterii unor sancţiuni de către Poliţia Rutieră.

Potrivit proiectului Ministerului de Interne, polițistul rutier va putea constata „contravenția de adoptare a unui comportament agresiv în conducerea vehiculelor pe drumurile publice (…) și cu ocazia verificării sesizării formulate de un participant la trafic”, care a surprins manevrele agresive într-o înregistrare audio-video sau video.

Sesizarea trebuie să conțină în mod obligatoriu: datele de identificare și datele de contact ale persoanei care sesizează comportamentul agresiv, declarația pe propria răspundere cu privire la veridicitatea aspectelor percepute și a înregistrării video, data, ora, locul sau orice informaţii care conduc la identificarea locului unde a fost surprinsă posibila faptă contravențională și înregistrarea video respectivă. Totodată, înregistrarea trebuie să prezinte anumite caracteristici, precum „semnalizarea rutieră a sectorului de drum public pe care au fost surprinse manevrele agresive”.

Reprezentanții MAI susțin că datele celor care trimit astfel de înregistrări Poliției nu vor ajunge pe mâna șoferilor agresivi:

„Poliția Rutieră asigură confidențialitatea datelor cu caracter personal ale participantului la trafic ce a formulat sesizarea (…), acestea urmând a fi puse la dispoziție, la cerere, exclusiv organelor de verificare și control sau organelor judiciare, după caz”.

La psiholog

O altă modificare a Codului Rutier ar fi trimiterea la psiholog a şoferilor despre care există suspiciuni referitoare la posibilitatea existenţei unei afecţiuni psihologice. Măsură propusă de MAI se referă la „eficientizarea cadrului legal în cazul apariției unor simptome ce pot afecta capacitățile psihologice necesare pentru a conduce autovehicule”. Va fi instituită o procedură clară pentru cei care ar putea suferi de o afecțiune psihică. Mai precis, orice medic va trebui să trimită pacientul care este șofer la un specialist pentru o evaluare psihologică, dacă observă simptome sau stări care pot afecta capacitatea psihologică de a conduce un autovehicul.

„Orice medic, atunci când constată că o persoană, titulară a unui permis de conducere, aflată în evidența sau îngrijirea sa, prezintă simptome ce pot afecta capacitățile psihologice necesare pentru a conduce autovehicule, tractoare agricole sau forestiere ori tramvaie, este obligat să emită bilet de trimitere, în care se menționează simptomele constatate, către o formă independentă de exercitare a activității de psiholog cu drept de liberă practică (…). În baza biletului de trimitere, în termen de 3 zile lucrătoare de la comunicarea acestuia, titularul permisului de conducere este obligat să se prezinte în vederea realizării evaluării psihologice”, prevede proiectul de act normativ. După control, psihologul ar urma să trimită rezultatul către medicul care a solicitat acest control.

Roţi blocate

Şi consumul de alcool şi de droguri este vizat de modificarea Codului Rutier. Concret, şoferii care vor refuza testarea cu etilotestul sau drugtestul se vor alege cu blocarea roţilor maşinii. Măsura blocării roţilor va fi luată dacă șoferul „refuză sau nu poate să se supună testării în vederea stabilirii prezenței în organism a alcoolului sau a substanțelor psihoactive, iar conducerea vehiculului nu poate fi asigurată pe loc de o altă persoană”. Proiectul aduce modificări și în ceea ce privește procedura de testare pentru consumul de alcool și droguri „pentru eliminarea unor eventuale erori în procedura de testare”, dat fiind faptul că unele alimente consumate recent pot distorsiona măsurătoarea. În cazul în care concentrația alcoolică este de până la 0,10 mg/l alcool pur în aerul expirat, șoferul poate solicita polițistului rutier să-i efectueze o a doua testare după 15 minute, dar nu mai mult de 20 minute de la primul test:

„În această situație, prezintă valoare juridică rezultatul celei mai mici concentrații de alcool pur în aerul expirat”, se arată în documentul MAI.

Obiectiv al UE

Noile modificări ale Codului Rutier vizează îndeplinirea obiectivului asumat de Uniunea Europeană de a se apropia de zero decese din accidente rutiere până în anul 2050. Guvernul României, prin Strategia Naţională de Siguranţă Rutieră pentru perioada 2022-2030, a stabilit ca țintă intermediară reducerea cu 50% a numărului de decese și vătămări grave cauzate de accidente rutiere, până în anul 2030, spun reprezentanții Ministerului de Interne.

sursa: aradon.ro