UPDATE! Comunicatul CNAIR

[eadvert]

„Având în vedere informațiile apărute în presă referitoare la anularea procedurii de atribuire a contractului Proiectare și execuție pentru finalizarea Autostrăzii Brașov – Târgu Mureș – Cluj – Oradea, Secțiunea 3C: Suplacu de Barcău – Borș, Subsecțiunea 3C1: Suplacu de Barcău – Chiribiș (km 4+200 – km 30+550), precizăm că aceste știri nu reflectă situația reală a procedurii, fiind extrase dintr-un document intermediar, aflat încă în analiză. Procesul de evaluare a ofertelor este în desfășurare. În acest moment nu au fost emise Comunicările de rezultat. CNAIR infirmă informațiile referitoare la anularea procedurii. Ulterior finalizării procesului de evaluare și aprobării Raportului Procedurii, Autoritatea Contractanta va emite Comunicările de rezultat prin care ofertanții participanți vor fi informați cu privire rezultatul procesului de evaluare”, transmite CNAIR.

---

Încă o întârziere în construcția Autostrăzii Transilvania, pe teritoriul județului Bihor. CNAIR ar urma să anuleze licitația pentru tronsonul cuprins între Suplacu de Barcău și Chiribiș, după ce comisia care a evaluat ofertele depuse de constructori, a decis că licitanții au depus oferte mult prea mari, față evaluarea făcută de CNAIR, și că statul nu poate acoperi finanțarea. “Tronsonul a fost evaluat la valorile din 2017, dar și atunci a fost subevaluată valoarea lucrărilor. Ofertanții au depășit valoarea dată de ei, însă s-au încadrat în marja de 15%. Cu toate astea comisia ar fi decis anularea licitației”, ne-a declarat o sursă din cadrul CNAIR. Potrivit aceleași surse, conducerea CNAIR nu ar fi de acord cu decizia comisiei care a evaluat ofertele. Oficial compania nu ne-a confirmat încă anularea licitației. Aceleași surse mai spus și că cei doi constructori vor contesta anularea licitației.

Patru oferte, două rămase în cursă

Pentru Autostrada A3 -Secțiunea 3C, Subsecțiunea 3C1 Suplacu de Barcău – Chiribiș au fost depuse patru oferte până la 15 martie 2021, când a fost termenul limită. Ofertanții au fost: Asocierea Construcții Erbașu – Vahostav – Sk A.S., Asocierea Drum Asfalt SRL – Trameco S.A. – OPR Asfalt SRL – Obras Publicas Y Ragadios S.A. – Citadina 98 S.A. – Lemacons SRL, Asocierea Rizzani de Eccher SPA Italy – Artera Blue SRL și Erg Inșaat Ticaret Ve Sanayi A.Ș. În cursă au rămas doi ofertanți, Asocierea Construcții Erbașu și Asocierea Drum Asfalt SRL. Însă comisia a decis că ofertele celor doi nu erau acceptabile. Asta în condițiile în care pe SEAP valoarea lucrărilor era stabilită în intervalul 503.687.042,75 – 571.311.660,38 de lei, iar cele două oferte rămase în cursă nu depășeau 570 de milioane de lei.

Licitație anulată de trei ori

Lucrările la tronsonul Suplacu de Barcău – Chiribiș au fost amânate de trei ori până acum. Prima dată în momentul rezilierii contractului cu Bechtel, a doua oară când a fost reziliat contractul cu cei de la Corsan și a treia oară în 2017, după ce Construcții Sibiu câștigase licitația.

Traseul tronsonului

Lotul 1 (subsecțiunea 3C1): Suplacu de Barcău – Chiribiș, are o lungime de 26,35 km. Traseul acestui lot începe în zona localității Marca (intersecția cu DC95) la km 4+200. Traseul autostrăzii traversează lacul de acumulare Suplacu de Barcău la km 6+700 , după care intră în zona campului petrolier unde, la km 9+000, intersecteaza, DJ191B (Suplacu de Barcău-Foglaș). În continuare traseul autostrăzii se indreaptă spre vest, în lungul DN 19B (Suplacu de Barcău- Marghita), la sud de localitățile Dolea și Margine. La km 22+500, la sud de Abrum, traseul autostrazii traverseaza calea ferata Tauteu-Marghita, iar la km 24+300, la sud de Chiribiș, traseul intersectează DJ 191A (Chiribiș-Tauteu), unde a fost prevazut un nod rutier pentru legătura cu municipiul Marghita. Traseul va continua într-o zonă de campie, înscriindu-se în zona Chiraleu și Sînlazăr, intersectând DN 19E, la km 30+480.6.