După finalizarea bretelelor laterale, traficul rutier va fi deviat pe acestea pentru a începe lucrul la rampă. La cea de-a doua rampă, cea dinspre Oșorhei înspre Centura Oradea, lucrările avansează.

„Potrivit contractului, lucrările ar trebui finalizate până la 30 iunie 2026. Pasajul va avea o lungime totală de 560 de metri, iar valoarea contractului este de 21.849.936,72 lei, fără TVA. Lucrările sunt executate de firma PORR Construct”, au transmis reprezentanții Consiliului Județean Bihor printr-un comunicat de presă.

Proiectul beneficiază de finanțare europeană prin Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).

8 pasaje rutiere în total

Până în acest moment, a fost finalizat un singur pasaj din cele 8 care vor fi construite. Traficul a fost deschis pe Pasajul Oșorhei în 21 noiembrie.

Lucrările la alte 6 pasaje rutiere sunt în diferite etape, în Oradea și Zona Metropolitană Oradea.

„Lucrările au început la 3 pasaje: un pasaj suprateran pe Calea Aradului, pe DN79, un pasaj suprateran la ieșirea din Oradea spre Biharia, pe DN19, și un pasaj subteran la intersecția străzilor Tudor Vladimirescu, Oneștilor și Lăpușului. Lucrările urmează să înceapă la un pasaj subteran pe Calea Aradului, la intersecție cu Centura Oradea.

Cel de-al șaselea pasaj va fi construit pe Centura Oradea peste calea ferată care face legătura între Oradea și Băile Felix, iar cel de-al șaptelea va fi un pasaj suprateran construit pe strada Matei Corvin”, se mai arată în același comunicat.