BIHON

BIHON

  • Home
  • Ştiri
    • Ştirile judeţului Bihor
    • Comentariul zilei
    • Stiri inter(naţionale)
    • Celebritati/Lifestyle
  • Video
  • Meteo
  • Sport
    • FC Bihor
    • CSM Oradea
    • Sport Local
    • Stiri Sportive
  • Anunțuri
    • Imobiliare
    • Angajari
    • Prestări servicii
    • Auto-Moto
    • Pierderi, Citaţii
    • Diverse – Vânzări/Cumpărări
  • Angajări
  • Compania de Apă
  • Întreruperi energie
  • Anunturi interes public
    • Anunțuri Mediu, Ape
    • Licitatii
    • Convocator
  • Economic
  • Educație
  • Cultură
Select Page
APLICAȚII
MOBILE
AndroidDescarcă aplicația BIHON iOSDescarcă aplicația BIHON
BIHON
BIHON Ştirile judeţului Bihor
Metehnele licitaţiilor la Stat

Metehnele licitaţiilor la Stat

la 19 January 2010 07:42
19 January 2010 07:42
Oferta firmei Astaldi pentru modernizarea DN 79 Oradea - Arad a fost desemnată drept câştigătoare de către Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADN), deşi a existat o ofertă mai bună pentru companie.
Scris de IM:BIHOR_ONLINE - Oferta firmei Astaldi pentru modernizarea DN 79 Oradea - Arad a fost desemnată drept câştigătoare de către Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADN), deşi a existat o ofertă mai bună pentru companie.

Trimite articolul

X

Spaniolii de la FCC Construccion au cerut 177 milioane de euro pentru a reabilita drumul, însă Astaldi a fost preferată, deşi şi-a oferit serviciile pentru 266 milioane de euro! Sursele anonime ale publicaţiei Cotidianul spun că CNADNR a ridicat obiecţii de natură tehnică la propunerea FCC, dar că acestea nu ar fi fost fundamentate…

Un exemplu în oglindă, dar cu roluri inversate, s-a petrecut la licitaţia pentru Centura Aradului. Contractul a fost atribuit firmei FCC, care a avut o ofertă cu 40 de milioane de euro mai scumpă decât Astaldi, situată ca preţ pe primul loc. FCC a oferit 428 de milioane de lei, faţă de 298 de milioane de lei ceruţi de italieni. Prin documentaţia de licitaţie s-a recomandat o soluţie exemplificativă de proiectare pentru podul care traversează râul Mureş.

Pentru a obţine un preţ minim care să îi mărească şansele de câştigare a licitaţiei, dar şi să avantajeze CNADNR, care ar fi plătit mai puţin, Astaldi a propus un pod cu o pilă în mijlocul râului, făcut din oţel şi beton, cu o deschidere mai mică peste râu. Soluţia nu a convenit CNADNR, care a cerut firmei Astaldi să adopte o soluţie apropiată de cea exemplificativă propusă, dar cu păstrarea preţului mic cerut de italieni. Firma ar fi răspuns cererilor companiei naţionale, fără a oferi garanţii că ulterior nu se va îndrepta cu cereri de plată suplimentare pentru obţinerea avizelor necesare. De teama costurilor suplimentare, CNADNR ar fi acordat lucrările firmei FCC.

Schimbător

Deşi pe vremea în care PDL era în Opoziţie, ministrul Radu Berceanu critica atribuirea de contracte firmelor clasate pe locuri inferioare la licitaţii, pare că acum Berceanu şi-a schimbat optica. Argumentul atribuirii contractelor către cei cu oferte mai scumpe este frica de blocaje ulterioare la lucrări, traduse prin devize de plată suplimentare către CNADNR. Astfel, în final s-ar ajunge la preţul corect al lucrării.

Adică mult peste cel cu care s-a câştigat licitaţia… Starea de lucruri relevată de către ministrul Radu Berceanu poate surveni însă şi în cazul în care licitaţiile sunt adjudecate de firme clasate de la locul doi în jos, dacă CNADNR nu îşi ia măsuri de protecţie. Adică dacă nu precizează în contract imposibilitatea suplimentării ulterioare a fondurilor de către achizitor…

Călin Corpaş

Italienii lucrează ca la noi

Astaldi are lipici la banii românilor

 

Trimite articolul

X
Taguri:
astaldi ,
drumuri ,
firma italiana ,
oradea
0 Comentarii

Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

inca 1000 caractere ramase

Citiți principiile noastre de moderare aici!

    powered by Surfing Waves

    BIHON Ştirile judeţului Bihor

    GALERIE FOTO
    Miniștrii au venit să vadă Barajul Leșu. Buzoianu, Cseke și Tánczos, în vizită la investiția de 113 milioane de lei
    Barajul Leșu revine, după aproape 12 ani, la exploatare controlată, în urma unei lucrări de reabilitare de peste 113 milioane de lei.

    BIHON Ştirile judeţului Bihor

    GALERIE FOTO
    Tânăr de 27 de ani, salvat printr-o intervenție cardiacă în premieră în Bihor. Cinci intervenții complexe în doar două zile
    Cinci pacienți cu tulburări de ritm cardiac au fost tratați, în doar două zile, prin proceduri complexe de ablație la Spitalul Clinic Județean de Urgență Bihor.

    România

    Bihorean rănit într-un accident pe DN19, în Satu Mare. Autoutilitara pe care o conducea a ajuns pe contrasens
    Incidentul s-a produs în cursul zilei de luni, 17 august, pe Drumul Național 19, în localitatea Huta Certeze, județul Satu Mare.

    BIHON CAO

    Se întrerupere alimentare cu apă în Oradea pentru zonele Piața București, Săvineștilor, Berzei și Ștefan cel Mare

    BIHON CAO

    De unde a venit apa fierbinte din Valea Nimăiești? Compania de Apă Oradea face publice primele constatări

    BIHON CAO

    Anunț întrerupere furnizare apă potabilă în zona străzii Doina

    BIHON Ştirile judeţului Bihor

    Cadavrul unei femei dată dispărută acum o săptămână, găsit pe pășunea satului Nimăești. Capul a fost adus de un câine la o fermă
    Sfârșit tragic pentru o femeie de 46 de ani, din localitatea bihoreană Curățele, a cărei dispariție a fost anunțată în urmă cu o săptămână de Poliția Bihor, la solicitarea membrilor familiei.

    BIHON Ştirile judeţului Bihor

    Bolojan anunță prioritate pentru modernizarea și electrificarea liniilor feroviare existente. Ce spune despre lucrările dintre Oradea și Cluj
    Premierul interimar Ilie Bolojan a declarat, luni, 17 august, cu ocazia deschiderii circulației pe două pasaje rutiere din Oradea, că una dintre prioritățile în infrastructura feroviară trebuie să fie electrificarea și modernizarea liniilor existente.

    BIHON Ştirile judeţului Bihor

    Stadioanele de fotbal în așteptare din lipsă de bani. Bolojan: „Bugetul de stat nu mai are cum să acopere toate aceste lucrări”
    Premierul interimar Ilie Bolojan susține că România trebuie să își schimbe modul în care finanțează proiectele pentru construirea de stadioane și să țină cont de necesitatea, viabilitatea și costurile de întreținere ale acestora, precizări făcute într-o declarație făcută cu ocazia inaugurării celor două pasaje rutiere din Oradea.
    • Bihon.ro
      • Folosinta Cookie-urilor
      • Termeni si conditii de utilizare
      • Politica de confidentialitate
      • Redactia
      • Regulament postare și moderare comentarii

    Bihor Online

    ISSN 3008-234X

    ISSN-L 3008-234X