Luni, ministrul Transporturilor, Lucian Bode, a vizitat Centura Săcueni, care va fi deschisă traficului marți, 1 Decembrie 2020. Cu contract semnat în 2011 și reziliat la 53%, în 2013, șoseaua ocolitoare de 7,6 km a fost ani de zile un muzeu abandonat, în aer liber.

[eadvert]

“În 2019 s-a relicitat și s-a semnat contractul de execuție. În mai puțin de un an de zile am reușit să finalizăm acest obiectiv. Practic, restul de 50% ce trebuia executat, abandonat în 2015. Istoria acestui obiectiv se confundă cu istoria multor obiective de invesiții în infrastructura de transport rutier din România. Cu nerespectarea termenelor contractauale și abandonarea lor. Este o rușine pentru cei care au administrat infrastructura rutieră din România”, a declarat ministrul Bode, la fața locului. Ministrul a fost însoțit pe teren de președintele Consiliului Județean, Ilie Bolojan, de prefectul Dumitru Țiplea și de directorul DRDP Cluj, Eugen Cecan.

În timpul vizitei ministrului din teren se lucra la amenajările privind panourile de protecție de la pasajul de peste calea CF. De asemenea, vor mai fi efectuate, sub trafic, lucrări privind scurgerea apelor, pe terasamentul centurii construită cu câte o bandă lată, pe sens.
Constructor este ARL Cluj (grup Strabag), iar valoarea lucrării eeste de 42,9 milioane de lei.

Pe drumul de Marghita

Ministrul Bode a mai vizitat lucrările de pe DN 19 E Biharia – Chiribiș și cele de pe DN 76 Oradea – Beiuș. Pe drumul spre Marghita s-au investit aproape 17 milioane de lei, a arătat ministrul Bode. Pe DN 19 E, s-a reciclat în sit tronsonul Poclușa de Barcău – Sălard (13,4 km), aici așternându-se un strat de uzură gros de 6 cm. Pe tronsonul Sălard – Biharia (11 km) s-a așternut un strat de anrobat, urmând să fie turnat și stratul de uzură.

Dacă vremea va permite, stratul de uzură va fi turnat în decembrie, pentru a evita ca stratul de bază să fie afectat, în cursul iernii. Deocamdată, acest strat prezintă denivelări, ce vor fi remediate o dată cu turnarea stratului de uzură, transmite inginerul Traian Bulzan, șeful Drumuri și Poduri – Secția Oradea.

Pe DN 76

În ceea ce privește DN 76, aici promisiunile erau că până la 1 Decembrie se va putea circula între Oradea și Beiuș la nivelul stratului de uzură. Acum, ministrul spune că “luna decembrie este luna în care se va putea circula fără restricții pe un drum reabilitat”. În prezent, s-a turnat stratul de uzură pe tronsonul Oradea – Hidișelu de Sus (Selina) și Hidișeu de Sus – Drăgești (ARL Cluj). Urmează ca în decembrie să fie turnat stratul de uzură și pe tronsonul Drăgești – Bitii (Porr Construct), dacă vremea va permite.

“Aproape 18.000 de mașini circulă în 24 de ore pe DN 76, între Oradea și Beiuș. Este un contract semnat în 2007 și aflat la 8%, după șapte ani, când s-a și reziliat. În 2018 și 2019 s-a relicitat și într-un an am reușit să îl ducem de la 8% la 98%. La sfârșitul lunii decembrie vom putea circula pe cei 48 km fără nicio restricție. Mai sunt lucrări de executat în zona Felix și la Răbăgani”, a declarat ministrul Bode, la Oradea.