Accidentul care a zguduit comunitatea a avut loc în dimineața zilei de 25 ianuarie. Mama Gabrielei B., o femeie în vârstă de 79 de ani, traversa regulamentar pe una dintre trecerile de pietoni când a fost lovită violent de un autoturism. Impactul a fost fatal.

„Soacra mea a fost aruncată la aproximativ 30 de metri distanță. Concret, nu a mai avut un os întreg în corp“, a declarat Cristian B., ginerele victimei, pentru Jurnal Bihorean. Certificatul medical atestă o moarte violentă: dilacerare medulară, fracturi multiple la coloană, bazin și membre – toate semnele unui impact cauzat de o viteză mult peste limita legală de 30 km/h.

Un pericol ignorat de autorități

Zona în care s-a produs accidentul este cunoscută de localnici ca fiind periculoasă. De altfel, nu este pentru prima dată când se ridică problema siguranței în acel perimetru.

„În urmă cu 7-8 ani, soțul meu aproape a fost luat pe sus de un șofer care circula cu viteză. Atunci am cerut pentru prima oară un semafor. Am făcut o sesizare online la primărie, dar nu am primit niciun răspuns“, a povestit E.Z., o vecină a victimei. Aceasta spune că se teme de fiecare dată când trece strada în acel loc: „Îmi este frică să trec prin locul respectiv, pentru că este un real pericol“.

În sprijinul cererii adresate Direcției Tehnice a Primăriei Oradea, familia victimei a reușit să strângă 220 de semnături de la locuitori din zonă. Cu toate acestea, răspunsul autorităților a fost unul negativ.

„Solicitarea dvs. a fost analizată în ședință Comisiei tehnice din 10.03.2025, unde s-a hotărât avizarea negativă. Totodată, vă informăm că s-a suplimentat semnalizarea rutieră și s-au realizat covoare de frânare prevăzute cu microbile ceramice“, se arată în răspunsul oficial transmis Gabrielei B..

Prioritatea este fluidizarea traficului, nu siguranța pietonilor?

Viceprimarul Teofil Filimon a declarat pentru Jurnal bihorean că, din cauza lucrărilor la pasajele din zonele Republicii și Magheru, strada Ecaterina Teodoroiu urmează să preia o mare parte din traficul rutier. Astfel, montarea unui semafor ar „bloca traficul“.

„După terminarea lucrărilor la cele două pasaje, vom reanaliza situația și cel mai probabil vom instala un semafor. În acest moment, conducătorii auto trebuie să fie cei responsabili de respectarea regulilor“, a precizat viceprimarul.

Realitatea din teren demonstrează că semnele de circulație și covoarele ceramice nu oferă protecție suficientă pietonilor. Redactorul a fost martorul unor situații care ar fi putut avea un deznodământ tragic: o șoferiță a frânat în ultima clipă, reușind să evite un accident, iar un alt pieton a fost nevoit să aștepte trecerea mai multor autovehicule înainte de a putea traversa în siguranță. Aceste momente au fost surprinse și în imaginile filmate la fața locului.

În perioada 2020-2025, potrivit IPJ Bihor, în zonă s-au produs trei accidente rutiere pe trecerile de pietoni. Trei accidente în cinci ani, dintre care unul mortal.

Adevărata întrebare: cât mai trebuie să așteptăm?

În lipsa unor măsuri reale de calmare a traficului, cetățenii rămân vulnerabili. Gabriela și familia ei nu cer altceva decât o soluție care ar putea salva vieți: „Solicit montarea de semafoare acționate manual sau limitatoare de viteză la cele două treceri de pietoni, pentru ca nimeni să nu mai treacă prin ceea ce am trecut noi“.

Durerea și frustrarea au determinat un apel public la responsabilitate. Într-un oraș aflat în plină dezvoltare, modernizarea nu trebuie să vină cu prețul siguranței cetățenilor. Cazul Gabrielei B. este un semnal de alarmă: infrastructura rutieră trebuie să țină cont și de pietoni, nu doar de mașini.