Un autobuz hibrid, de aproximativ 50 de locuri pe scaune, cu dotări de aer condiționat și lampă de citit deasupra fiecărui scaun este, pentru câteva zile, în teste la OTL SA.

[eadvert]

Reprezentanța Mercedes din România a pornit în turneu cu modelul Intouro, disponibil mai nou și în variantă diesel hibrid. Este un autobuz cu podea ridicată și un compartiment generos pentru bagaje, ceea ce permite utuilizarea acestuia și pentru curse speciale gen transportul angajaților sau excursii.

Modelul a fost prezentat într-o scurtă conferință de presă în fața Primăriei Oradea, cu participarea conducerii OTL în frunte cu directorul, Adrian Revnic și în prezența unui numeros staff al Mercedes.

„E un autobuz destinat zonei metropolitane, prin configurația locurilor pe scaune. Interesul nostru e ca într-un viitor apropiat să acoperim și localități din Zona Metropolitană, care sunt aproape de Oradea, la nici 30 km – Hidisel, Șișterea, Șușturogi și altele. Intenționăm, pe viitor, să achiziționăm genul acesta de autobuze. Orașul și oamenii din zona metropolitană merită un transport de calitate”, consideră Revnic.

Modulul hibrid reduce consumul de combustibil. Are un principiu simplu de funcționare: un motor electric suplimentar acționează ca alternator în timpul fazelor de frânare și decelerare, transformând energia rezultată în electricitate. Acest curent este stocat și pus la dispoziția motorului electric pentru a susține motorul cu ardere, mai ales la demarare și accelerare.

Motorul electric suplimentar, componenta esențială a modulului hibrid, este situat între motorul cu ardere și transmisia automată, are formă de disc cu grosimea de 8 centimetri și generează o putere de 14 kW cu un cuplu de 220 Nm. Motorul electric asistă motorul cu ardere în cazul solicitărilor de putere mare, de exemplu la demarare.

Modelul se produce de un an și jumătate și, până acum, a fost livrat doar către companiile private de transport. Bogdan Aldea, manager de vânzări al companiei din România, consideră că, pe măsură ce se extinde unificarea transportului orășenesc cu cel periurban, și primăriile de orașe vor căuta să se doteze cu mașini de acest gen