Stadiul lucrărilor ajunge astfel la 85%.

„Pe rampa de urcare dinspre calea ferată Oradea – Cluj s-a așternut al doilea strat de asfalt din cele trei prevăzute pentru rampe. La rampa dinspre cartierul Nufărul, se așterne stratul de balast stabilizat, iar după sărbătorile pascale va începe asfaltarea.

În paralel, se lucrează la montarea parapeților de siguranță și la iluminatul public”, se arată într-un comunicat transmis de reprezentanții Consiliului Județean Bihor.

Pasajul va avea o lungime totală de 560 de metri, iar valoarea contractului este de 21.849.936,72 lei, fără TVA.

Lucrările au început în luna septembrie 2025 și ar trebui să fie finalizate până la 30 iunie 2026. Constructorul este firma PORR Construct.

Alte 8 pasaje

Primul dintre cele 8 pasaje este pasajul Oșorhei, care a fost inaugurat pe data de 21 noiembrie 2025.

„Se lucrează la 6 pasaje: un pasaj suprateran și unul subteran pe Calea Aradului, pe DN 79; un pasaj suprateran la ieșirea din Oradea spre Biharia, pe DN 19; un pasaj subteran la intersecția străzilor Tudor Vladimirescu, Oneștilor și Lăpușului, în Oradea; un pasaj suprateran la intersecția dintre Centura Oradea și Centura Oșorhei; și un pasaj pe Centura Oradea, peste calea ferată care face legătura între Oradea și Băile Felix.

Cel de-al optulea va fi un pasaj suprateran construit pe strada Matei Corvin. În cazul acestuia, urmează să fie lansată licitația”, se mai arată în același comunicat de presă.