Joi, 2 octombrie autobuzul Mercedes-Benz eCitaro Fuel Cell a fost prezentat în fața Primărie Oradea. Vehiculul demonstrativ, o versiune cu două uși alimentată cu hidrogen, a pornit în tur direct din Germania și a avut opriri la Pitești, București, Iași și Cluj-Napoca. După încheierea prezentărilor din România, autobuzul va reveni în Germania pe 6 octombrie.
Evenimentele au fost dedicate reprezentanților autorităților publice locale și companiilor de transport urban, care au avut ocazia să descopere avantajele noului model și modalitățile prin care acesta poate fi integrat în infrastructura actuală a orașelor.
„Prin acest roadshow dorim să aducem mai aproape de autoritățile locale și de partenerii noștri o soluție de mobilitate urbană care îmbină inovația cu responsabilitatea față de mediu. Mercedes-Benz eCitaro Fuel Cell este un exemplu concret al angajamentului nostru de a susține tranziția către transportul public sustenabil în România, dar și o soluție tehnică viabilă pentru înlocuirea autobuzelor cu propulsie convenționale”, a declarat Bogdan-Eugen Aldea, Manager Vânzări și Marketing Autobuze și Autocare în cadrul Daimler Truck & Bus România.
Despre Mercedes-Benz eCitaro Fuel Cell
Modelul electric cu pilă de combustie redefinește transportul public urban printr-o autonomie de până la 600 km pentru varianta solo și circa 500 km pentru cea articulată, fără necesitatea încărcării intermediare. Performanța este posibilă prin combinația dintre bateriile litiu-ion de ultimă generație și pila de combustie pe bază de hidrogen.
Autobuzul poate transporta până la 88 de pasageri (versiunea solo) sau 128 (versiunea articulată) și este echipat cu sisteme avansate de siguranță. Prin managementul termic inteligent, căldura reziduală a pilei de combustie este utilizată pentru climatizare, iar funcția de precondiționare la distanță asigură temperatura optimă înainte de plecare.
„Designul exterior combină liniile clasice ale unui autobuz urban cu accente futuriste, iar interiorul oferă acces facil prin podeaua coborâtă, geamuri panoramice și multiple opțiuni de configurare a scaunelor. Astfel, eCitaro Fuel Cell nu este doar un mijloc de transport cu emisii zero, ci și o declarație de inovație, eficiență și confort, pregătită să răspundă provocărilor mobilității urbane de mâine”, a se arată într-un comunicat transmis de Daimler Truck & Bus Romania.
Trimite articolul
XAsta in timp ce Citaro diesel brazdeaza la primele ore arterele oradene, le auzi si le simti. De cand a venit traseistul la conducerea societatii de transport, mijloacele noi sunt de imagine. Pana si demersul asta, cati vor crede ca sunt achizitionate deja.
-
Iar aerul din oras… un amestec de hidrocarburi cu urme de oxigen si ceva azot. Mireasma adevarata visata de cei din pmo + votantii lor
De la anul toti oradenii sa aiba masina cu hidrogen, e ordin.