Un proiect referitor la demolarea tuturor garajelor de pe domeniul public, inițiat de Direcția Patrimoniului Imobiliar, se va afla pe masa consilierilor locali săptămâna viitoare, cu ocazia întrunirii ordinare a deliberativului local din această lună. Proiectul motivează demersul prin faptul că spațiul va fi disponibilizat pentru „asigurarea amplasamentelor necesare realizării lucrărilor de amenajare, reparații, întreținere și intervenție pentru spații verzi, alei pietonale, locuri de joacă, accese auto, spații de parcare” și că „orădenii trebuie să aibă acces nelimitat la domeniul public”.

Garajele, în zonele cele mai înghesuite

„Se constată că multe terenuri publice din diverse zone ale municipiului sunt ocupate de garaje auto, în special în arealul aglomerat al cvartalelor de blocuri. În multe situații autoturismele nu sunt ținute în aceste garaje, acestea fiind utilizate ca locuri de depozitare, mici ateliere, ori s-au transformate în spații cu diverse destinații, iar astfel cetățeanul respectiv ocupă practic 2 locuri: unul cu garajul edificat pe domeniul public, altul cu mașina parcată pe un loc unde ar putea parca altcineva”, se arată în raportul de specialitate al proiectului pus pe ordinea de zi.

[eadvert]

Neajunsul ocupării terenurilor cu vechile garaje e sporit de numărul tot mai mare de mașini care „generează o aglomerație deosebită în zonele blocurilor de locuințe și nu numai”. Asta în condițiile în care „adaptarea ofertei de locuri de parcare la cerere este un deziderat tot mai greu de înfăptuit”, spune raportul.

De altfel, amenajarea de noi și noi locuri de parcare nu are cum să țină pasul cu tendința creșterii numărului de automobile, în condițiile în care nici legislația locală și nici cea națională nu îngrădesc, în niciun fel, posibilitatea achiziționării de mașini ieftine, vechi.

Privilegiații…

„Situația existentă în prezent în municipiul Oradea în această privință ne arată că unii cetățeni sunt mai avantajați decât alții, beneficiind de exclusivitate pe o parte a domeniului public, fapt ce deranjează majoritatea cetățenilor”, se mai arată în raportul de specialitate întocmit de DPI.

Soluția propusă: „trebuie atacată problema exclusivităților în ceea ce privește utilizarea domeniului public, situație ce a fost generată de-a lungul timpului și cu contribuția municipalității, fiind necesară schimbarea imaginii orașului din acest punct de vedere. Aceste sarcini nu sunt greu de rezolvat, dar impun organizare, muncă și implementarea unor exemple de bună practică deja uzitate în alte zone din oraș, prin aplicarea unor măsuri concrete și fără rezerve, rezultatele reamenajării domeniului public în favoarea tuturor cetățenilor văzându-se cu ochiul liber”.

Conducerea direcției consideră că „aceste lucruri nu implică costuri ridicate, însă au un impact de echitate deosebit în percepția pe care o are cetățeanul față de cei care gestionează domeniul public”.

Ca urmare, DPI anunță „desființarea tuturor garajelor edificate pe domeniul public, cu asumarea evidentă că și acest proiect de interes public va genera un deranj pentru beneficiari. Până la urmă, când interesul public primează, chiar dacă măsurile sunt nepopulare și deranjează în particular pe unii într-o primă etapă, trebuie decis în interes public, pentru că suntem în fața unui drum ce trebuie parcurs obligatoriu, cu riscul unor percepții nepopulare și a unor contestații care apar inerent din partea celor care aveau exclusivitate în utilizarea domeniului public”.

Materialul propus Consiliului Local ar urma să servească drept un semn de „consens din partea autorității deliberative de la nivel local, ca să rezistăm la valul de contestații și presiuni care vin întotdeauna când îți propui asemenea sarcini”.

Între timp în centrul orașului….

În contextul echității și al accesului democratic la baza materială a urbei, invocat de coducerea DPI, curtea unui bloc din centrul Oradiei rămâne o insulă de autonomie față de regulile generos expuse de administrație.

Bariera din zona străzii Tribunalului protejează curtea blocurilor de pe Corso de intruşi, în condițiile în care terenul ține de domeniul public iar amenajările s-au făcut din banii orașului. Incontestabil, zona este foarte aglomerată din cauza proximităţii instituţiilor publice şi a spaţiilor comerciale de pe Corso, dar aceste conflicte urbane se regăsesc în orice punct aglomerat din oraş. În cazul celor de pe Corso, bariera face diferenţa! Accesul la locurile lor de parcare este, în continuare, restricţionat altora, pe timpul zilei.