Anunțul a fost făcut de președintele Consiliul Județean Bihor, Mircea Mălan, în cadrul unei conferințe de presă în care a explicat că lipsa finanțării prin Planul Național de Redresare și Reziliență face imposibilă, cel puțin deocamdată, continuarea proiectului. Prioritatea administrației județene este, potrivit conducerii CJ Bihor, finalizarea celorlalte proiecte majore aflate deja în implementare prin PNRR
„A fost un proiect prin PNRR și este un proiect prin PNRR. Având în vedere situația financiară a țării, finanțările pentru astfel de proiecte de suprastructură, în condițiile în care noi avem licitația finalizată, constructorul desemnat, nu mai există aceste finanțări, practic, în PNRR”, a declarat Mircea Mălan. Potrivit președintelui CJ Bihor, decizia de amânare a fost discutată și cu partenerii din Cluj și Alba. „Am discutat cu cei din Cluj și cu cei din Alba. Au spus, domnule, trebuie să ne gândim mai așezat. Nu e vremea să facem investiții în astfel de proiecte”, a explicat președintele CJ Bihor.
În aceste condiții, autoritățile din cele trei județe au decis să amâne implementarea traseului până la stabilizarea situației financiare la nivel național.
„Decizia a fost să amânăm deocamdată realizarea unui asemenea proiect, până ce situația financiară a țării se va stabiliza. Implicit, resursele noastre financiare vor fi mai consistente, astfel încât să ne permită să putem duce mai departe astfel de proiecte”, a afirmat Mircea Mălan.
În 13 august 2025, la sediul Consiliului Județean Bihor, a fost semnat contractul pentru proiectarea și execuția traseului cicloturistic VELO APUSENI, pe sectorul aferent județului Bihor, între Băile Felix și Ic Ponor, în Padiș. Proiectul prevedea realizarea unei piste de biciclete care să lege județele Bihor, Cluj și Alba, pe un traseu total de 227 de kilometri. Din aceștia, 139 de kilometri urmau să fie amenajați pe teritoriul județului Bihor.
Valoarea contractului pentru lotul bihorean este de 34.004.309,99 lei, fără TVA, iar termenul de finalizare stabilit prin contract era 30 iunie 2026. Traseul urma să fie realizat în mare parte pe infrastructură existentă, utilizând linia de cale ferată nefuncțională dintre Băile Felix – Cordău și Sâmbăta – Rogoz, precum și porțiuni de drumuri județene. Proiectul includea și o legătură care să conecteze comuna Dobrești la ruta principală. Traseul urma să fie integrat în rețeaua națională VELO, cu perspective de conectare la rute europene, iar principalul beneficiu invocat era consolidarea poziției județului Bihor ca destinație de referință pentru cicloturism.
Citiți principiile noastre de moderare aici!