În ultimele zile, traficul a fost deschis parțial, în regim de șantier. Este cel de-al patrulea pasaj rutier finalizat din cele opt pe care Consiliul Județean Bihor le realizează în cele mai aglomerate intersecții din Bihor.

Noul pasaj are patru benzi de circulație (câte două pe sens) și o lungime totală de 810 metri.

 

Prin realizarea acestui pasaj se urmărește fluidizarea traficului pe Centura Oradea, în contextul implementării proiectului Tram-tren. Consiliul Județean Bihor va reabilita calea ferată existentă Oradea – Băile Felix și va achiziționa vehicule capabile să funcționeze atât pe rețeaua de căi ferate din Zona Metropolitană Oradea, cât și pe rețeaua de tramvai din Oradea.

Valoarea lucrărilor la pasaj este de 37.356.023,99 lei, fără TVA. Finanțarea este asigurată din fonduri europene, prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Lucrările au fost realizate de firma PORR Construct.

Proiectul este realizat în parteneriat de Consiliul Județean Bihor, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) și Primăria Oradea.

8 pasaje rutiere în total

Consiliul Județean Bihor realizează opt pasaje subterane și supraterane.

Lucrările au fost finalizate la patru dintre acestea. Pasajul Oșorhei a fost deschis traficului la 21 noiembrie 2025, pasajul suprateran din zona Metro, în Oradea, a fost deschis circulației la 8 iulie 2026, în 10 iulie 2026, s-a deschis pasajul suprateran de la ieșirea din Oradea spre Satu Mare, iar vineri, 14 august, se deschide pasajul Tram-tren.

Se lucrează la trei pasaje: un pasaj suprateran și unul subteran pe Calea Aradului (DN 79) și un pasaj subteran la intersecția străzilor Tudor Vladimirescu, Oneștilor și Lăpușului, în Oradea.

Cel de-al optulea va fi pasajul suprateran construit pe strada Matei Corvin din Oradea. Pentru acesta urmează lansarea licitației.