[eadvert]
Urmează să fie finalizată armarea celui de-al doilea tronson al acestor planșee, după care în cursul săptămânii viitoare va fi turnat și acesta. Pasajul 4 este cel dinspre Colegiul Național Emanuil Gojdu, iar următorul este pasajul 3.
În continuare se desfășoară lucrări de turnare a pereților la pasajele 1 (cel din fața Catedralei Ortodoxe), 2 (cel dinspre Calea Clujului), 3 și 4. De asemenea, se lucrează la armarea bazinelor de retenție, urmând ca și acestea să fie turnate în cursul săptămânii viitoare. Totodată, se execută rețeaua pluvială la pasajul 1 și sistematizarea rutieră pe Calea Clujului, respectiv pe str. Mareșal A. Averescu.
Executanții lucrării sunt asocierea de firme Freyrom, Leko Construct, Metabet CF și Procons Group.
Valoarea contractului este de 85.317.030,33 lei fără TVA (aproximativ 17,1 mil. euro fără TVA).
Lucrările vor trebui finalizate până la finalul acestui an.
Trimite articolul
X-
-
drop says:
Alea sunt orase mari, noi ne comparam cu orasele mici. Oradea e orasde categoria 3 si ne comparam cu orase de genul
-
alttds 
petre -
jhfbjbfv says:
Da, nu mai circula tramvaiul de doi (!!!) ani spre Cantemir!
Felicitari!
Uraaaa ce fai o sa fie (cam aceleasi trasee dar cu benzi mai putine si la 3 metri sub pamant)
Felicitari!
Uraaa
iceberg says: Nu sunt pe deplin informat dar una din arterele subterane pare ingusta doar pentru o banda. Daca e asa, pe langa senzatia claustrofobica, orice pana/accident/inncident va fi memorabil.
Se lucrează cu muncitori puțini. says: De ce naiba nu se finalizează odată pasajul Cantemir-Sucevei care a început de doi ani și nu se mai finalizează. Pe un șantier arat de mare se lucrează cu oameni putini și nu prea ii vezi pe șantier..
marius says: Dupa finalizare vor mai trebui demolate cateva cladiri pentru a-l corecta, poate si Gojdu si asa are ura Bolojan pe Gojdu
