BIHON

BIHON

  • Home
  • Ştiri
    • Ştirile judeţului Bihor
    • Comentariul zilei
    • Stiri inter(naţionale)
    • Celebritati/Lifestyle
  • Video
  • Meteo
  • Sport
    • FC Bihor
    • CSM Oradea
    • Sport Local
    • Stiri Sportive
  • Anunțuri
    • Imobiliare
    • Angajari
    • Prestări servicii
    • Auto-Moto
    • Pierderi, Citaţii
    • Diverse – Vânzări/Cumpărări
  • Angajări
  • Compania de Apă
  • Întreruperi energie
  • Anunturi interes public
    • Anunțuri Mediu, Ape
    • Licitatii
    • Convocator
  • Economic
  • Educație
  • Cultură
Select Page
APLICAȚII
MOBILE
AndroidDescarcă aplicația BIHON iOSDescarcă aplicația BIHON
BIHON
BIHON Ştirile judeţului Bihor
SIDU, documentul care condiționează atragerea de bani europeni, ajustat din mers cu pasajele subterane de la Crișul și de la Gară și cu centrul intermodal de la Gară

SIDU, documentul care condiționează atragerea de bani europeni, ajustat din mers cu pasajele subterane de la Crișul și de la Gară și cu centrul intermodal de la Gară

De Cristina Ghilea
la 13 September 2020 10:54 Reactualizat la: 13 September 2020 10:57
13 Comentarii

SIDU, documentul care condiționează atragerea de bani europeni, ajustat din mers cu pasajele subterane de la Crișul și de la Gară și cu centrul intermodal de la Gară

13 September 2020 10:54 Reactualizat la: 13 September 2020 10:57
Strategia Integrată de Dezvoltare Urbană (SIDU), documentul care adună la un loc proiectele de viitor ale urbei în vederea atragerii de fonduri europene, a fost realizat de Primăria Oradea în 2017.
Scris de Cristina Ghilea - Strategia Integrată de Dezvoltare Urbană (SIDU), documentul care adună la un loc proiectele de viitor ale urbei în vederea atragerii de fonduri europene, a fost realizat de Primăria Oradea în 2017.

Trimite articolul

X

În cadrul ședinței de Consiliu Local de săptămâna trecută, consilierii locali au aprobat actualizarea strategiei. Astfel, au fost completate în lista de proiecte din SIDU existente 3 proiecte: a) Proiectul „Coridorul de mobilitate Magheru – Republicii din Municipiul Oradea”, care include la rândul lui realizarea Pasajului subteran de la Magazinul Crișul, realizarea pasajului subteran de la Gara Oradea precum și realizarea hubului intermodal de transport integrat din Piața București, în fața Gării Oradea b) Proiectul „Regenerare urbană și creșterea calității spațiilor verzi din Municipiul Oradea”.

[eadvert]

Acest proiect presupune: amenajarea unor alei pietonale și ciclistice, amenajare zone verzi plantate; amenajare spațiu de joacă pentru copii; introducerea unor facilități de agrement și sport pentru tineri, amenajare zona de recreere pentru seniori; sistem de irigație; rezolvarea scurgerii apelor pluviale, iluminat public precum și alte intervenții necesare pentru creșterea calității parcurilor și spațiilor verzi. Intervențiile propuse se vor realiza în Parcul Libertății și zona malului Crișului, Parcul 22 Decembrie, Parcul Ion I.C. Brătianu respectiv parcul din șanțul Cetății Oradea – str. Griviței și Calea Clujului. c) Proiectul „Reabilitarea, restaurarea şi refuncţionalizarea zidurilor Cetăţii Oradea (bastioane, curtine şi contraescarpă), în vederea introducerii în circuitul turistic – Cetatea Oradea – centru multicultural şi multiconfesional european – etapa a IV-a”.

„Aceste trei proiecte sunt proiecte importante pe care intenționăm să le realizăm în perioada următoare. Intenția noastră este ca documentațiile necesare realizării acestor proiecte să le finanțăm din programul care este dedicat pentru pregătirea proiectelor în vederea derulării lor rapide în perioada următoare de finanțare. Există o linie de finanțare, o vom accesa și sperăm deci că vom obține acești bani ca să putem să avem deja aceste proiecte mature, în așa fel încât anul viitor să putem derula procedurile de licitație”, a spus primarul Ilie Bolojan.

Trimite articolul

X
Taguri:
pasaj subteran crisu ,
pasaj subteran gara ,
pasaje subterane oradea ,
sidu
13 Comentarii

Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

inca 1000 caractere ramase

Citiți principiile noastre de moderare aici!

  1. gabriel says:
    September 13, 2020 at 11:08 am

    Deci pana la urma cele 3 parcuri mari vor fi ciopartite pe jumate pt idioteniile alea de betoane!

    Reply
  2. Nemo says:
    September 13, 2020 at 12:26 pm

    Deci, pasajul ala, magheru – republicii, vrea sa fie dinspre strada Magheru si sa iasa undeva cam pe unde ii semaforul de langa statia autobuzului 17? Pare total ilogica si aiurea ideea, deoarece acel pasaj se va intersecta cu pasajul deja existent pentru pietoni! Ce vrea sa fac astea, sa desfinteze pasajul pentru pietoni!? Ne gandim doar la circulatia auto??? In aceasta zona exista semafoare care fluidizeaza foarte bine circulatia! Intersectia se blocheaza doar din cauza unor idioti care forteaza culoarea galbena si semaforului si raman ca prostii in mijlocul intersectiei! Acest proiect este total tampit la care trebuie renuntat!

    Reply
    • Orădeanul says:
      September 14, 2020 at 12:59 pm

      Fals d-le! Nu-mai astăzi am pierdut vreo 10 min la intersecția de la Crisul pentru că acolo se strangulează circulația. Pe semne că nu circului des pe acolo.

      Reply
      • Nemo says:
        September 14, 2020 at 1:15 pm

        Minti cu nerusinare! Nu ai cum sa pierzi la acea intersectie 10 minute, doar daca te-ai oprit la o pauza de cafea… Poate ai facut 10 minute din centrul civic pana la gara… Mai analizeaza-ti traseul.

        Reply
  3. altuss says:
    September 13, 2020 at 1:00 pm

    Oh no, să-i oprească cineva pe ăştia să mai facă tuneluri sau orice alte construcţii: sunt total neprofesionişti. Unii spun că ar fi hoţi, dar nu sunt probe.

    Reply
  4. Meteroul says:
    September 13, 2020 at 1:14 pm

    Un ,, drum expres” fără chirie se porfigureazã în subteran?

    Reply
  5. ovi says:
    September 13, 2020 at 1:36 pm

    Tampitii astia au declarat ca vor sa scoata traficul auto din Oradea dar se pare ca prin proiectele care le vor face ( si partial le-au facut ) ei vor atrage si mai multe masini in oras, dandu-le posibilitatea sa mearga cat mai lejer, pana vor atrage atat de multe masini incat si proiectele astea se vor dovedi insuficiente pentru numarul de masini ce urmeaza sa apara pe strazi. Pietonii si biciclistii sunt total irelevanti pentu cei din primarie. Oradea se duce naibii deja, incepe sa fie un fel de cluj sau bucuresti…. si nu ma refer la partile bune din acele orase.

    Reply
    • adi says:
      September 13, 2020 at 2:20 pm

      Nu e asa. Cand vor fi gata toate, atunci vor interzice circulatia in zona centrala, ca doar asa e si in alte orase in vest. Si atunci o sa vezi ca sutele de milioane de euro bagati in ele au fost cheltuiti bine, pt ca vom merge pe jos sau cu trotineta prin ele. Apoi o luam de la capat cu astea pe la periferie si prin cartiere, sa aiba de lucru firmele de casa

      Reply
      • Dacã au, dau says:
        September 13, 2020 at 2:39 pm

        Şi în zona metropolitanã.

        Reply
  6. Lincar Nicolae Valeriu says:
    September 13, 2020 at 7:06 pm

    mai votati BOLO..VANU daca vreti lucrari aiurea

    Reply
  7. Molopoly says:
    September 13, 2020 at 11:20 pm

    Sã jucãm blocuri de societate.

    Reply
  8. emilut says:
    September 14, 2020 at 12:16 pm

    Postacii fac spume, inca putin si isi pierd finantarea, e de inteles. Trebuie sa isi gaseasca joburi pe bune apoi, iar pe sobolani nu ii atrage munca.

    Reply
  9. Gospodarul says:
    September 14, 2020 at 12:55 pm

    Cu părere de râu, d-le Bolojan, nu candidezi la primărie, nici unul din PNL nu va m-ai primi votul meu. O întrebare? Cum rămâne cu garajele de la piața Rogerius? Acolo sunt depozite de marfă a bișnițarilor iar voi ia-ți tolerat. Asta nu e prevăzut în contractul de concesionare, dacă i se schimba destinația? . nu-mai dacă se desființează contractul primăria trebuie să îi despăgubească pe proprietar? Fals! Asta da notă că cineva in primărie e putred.

    Reply
  10. powered by Surfing Waves

    BIHON Ştirile judeţului Bihor

    Oradea Job Expo: Prima Development Group vine cu noi oportunități de angajare pentru candidați

    BIHON Ştirile judeţului Bihor

    Carne fără acte și nereguli în lanț: controale masive în Bihor înainte de sărbători
    Inspectorii sanitar-veterinari din Bihor au intensificat verificările în perioada premergătoare sărbătorilor pascale, iar bilanțul acțiunilor scoate la iveală nereguli serioase în sectorul alimentar și zootehnic.

    BIHON Ştirile judeţului Bihor

    FOTO-VIDEO
    Captură uriașă de droguri în Oradea: bărbat prins în flagrant cu „cristal”, peste 150 kilograme descoperite
    Polițiștii Brigăzii de Combatere a Criminalității Organizate (BCCO) Oradea, împreună cu procurorii DIICOT au documentat activitatea unui bărbat polonez, în vârstă de 41 de ani, care este cercetat pentru trafic internațional și trafic intern de droguri de mare risc.

    BIHON CAO

    Anunț Compania de Apă

    BIHON CAO

    Anunț Compania de Apă

    BIHON CAO

    Anunț Compania de Apă Oradea

    BIHON Ştirile judeţului Bihor

    GALERIE FOTO
    Avansează lucrările la pasajul suprateran de pe Centura Oradea: muncitorii au început montarea grinzilor
    Lucrările de montare a celor 24 de grinzi la pasajul suprateran carea de pe Centura Oradea, la intersecția cu calea ferată care leagă Oradea de Băile Felix au fost demarate în cursul zilei de miercuri, 22 aprilie.

    Bihon CSM Oradea

    Golgheterul Filip Gardasevic anunță că va pleca de la CSM Oradea
    Conform site-ului SO POLO, frații Filip și Martin Gardasevic vor juca din sezonul viitor la echipa A-Polo Sport Management, din Georgia.

    FC Bihor

    O nouă confruntare FC Bihor – Sepsi Sfântu Gheorghe. CCA a delegat un arbitru cu ecuson FIFA
    FC Bihor Oradea joacă joi, 23 aprilie, de la ora 17:15, pe Stadionul Iuliu Bodola, cu Sepsi Sfântu Gheorghe în ziua în care creștinii îl sărbătoresc pe Sf. Gheorghe.
    • Bihon.ro
      • Folosinta Cookie-urilor
      • Termeni si conditii de utilizare
      • Politica de confidentialitate
      • Redactia
      • Regulament postare și moderare comentarii

    Bihor Online

    ISSN 3008-234X

    ISSN-L 3008-234X