BIHON

BIHON

  • Home
  • Ştiri
    • Ştirile judeţului Bihor
    • Comentariul zilei
    • Stiri inter(naţionale)
    • Celebritati/Lifestyle
  • Video
  • Meteo
  • Sport
    • FC Bihor
    • CSM Oradea
    • Sport Local
    • Stiri Sportive
  • Anunțuri
    • Imobiliare
    • Angajari
    • Prestări servicii
    • Auto-Moto
    • Pierderi, Citaţii
    • Diverse – Vânzări/Cumpărări
  • Angajări
  • Compania de Apă
  • Întreruperi energie
  • Anunturi interes public
    • Anunțuri Mediu, Ape
    • Licitatii
    • Convocator
  • Economic
  • Educație
  • Cultură
Select Page
APLICAȚII
MOBILE
AndroidDescarcă aplicația BIHON iOSDescarcă aplicația BIHON
BIHON
BIHON Ştirile judeţului Bihor
Urmează săpături în Bulevardul Magheru

Urmează săpături în Bulevardul Magheru

De Cristina Ghilea
la 11 March 2020 16:12 Reactualizat la: 11 March 2020 16:15
21 Comentarii

Urmează săpături în Bulevardul Magheru

11 March 2020 16:12 Reactualizat la: 11 March 2020 16:15
Cel mai activ şantier al Oradiei, de la Pasajul Magheru – Podul Dacia, a ajuns aproape de faza încheierii forajelor pentru fundaţiile pereţilor laterali ai construcţiei.
Scris de Cristina Ghilea - Cel mai activ şantier al Oradiei, de la Pasajul Magheru – Podul Dacia, a ajuns aproape de faza încheierii forajelor pentru fundaţiile pereţilor laterali ai construcţiei.

Trimite articolul

X

Au fost turnaţi toți piloții în partea dinspre Hotelul Continental, inclusiv cei de sub B-dul Magheru, iar în prezent se forează spre Parcul Traian.

FOTO: Lucrări Pasaj Magheru 11.03.2020

„Din 374 de piloți, au fost forați aproape 300. Până la data de 10 aprilie toți piloții vor fi forați, iar începând cu săptămâna viitoare, una dintre foreze se va retrage din teren”, a anunţat primarul Ilie Bolojan.

De marți, circulaţia prin şantier s-a mutat înspre Biserica Albastră, pentru a asigura front de lucru pe bulevard.

„Estimarea constructorului este că până la finalul lunii martie, grinzile pe jumătate din B-dul Magheru, pe partea dreaptă înspre aquapark, vor fi deja montate, astfel încât în a doua jumătate a lunii aprilie să se facă armăturile de deasupra acestor grinzi. Până la finalul lunii iunie ar trebui să se poată circula în condiții normale pe acest pasaj”, consideră edilul.

Pe pod, până la jumătatea lunii aprilie, urmează să se asfalteze benzile noi, după care se vor ridica liniile de tramvai, în așa fel încât până la finalul lunii iunie, să se finalizeze lucrările și pe pod, anticipează municipalitatea.

FOTO: Proiect Pasaj Magheru Oradea 11.03.2020

Trimite articolul

X
Taguri:
lucrari ,
oradea ,
pasaj Magheru
21 Comentarii

Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

inca 1000 caractere ramase

Citiți principiile noastre de moderare aici!

  1. Oradean says:
    March 11, 2020 at 5:01 pm

    Am privit putin proiectul din imagini si am o nelamurire. Daca acesta este proiectul ce va fi executat intocmai, atunci proiectantul este foarte certat cu pietonii si cu ideea de a merge pe jos, deoarece a avut grija sa puna obstacole serioase pe trotuare. Ma refer la stalpii de iluminat care impiedica pietonii sa circule pe trotuar. Ma ganmdesc la saracele mame cu copii mici se trebuie sa fie deplasati in carucioare. Groaznic. Daca primaria se straduieste asa de mult sa faca “pietonale” de ce nu se ocupa ca asigurarea unor trotuare decente in tot orasul si nu de 80 cm pe care pietonii sunt obligati sa circule in sir indian, ca prin lungla deasa unde abia se poate face o poteca ingusta.? Trotuarele ar trebui sa fie de cel putin 3 metri latime. Sa ne mai gandim la biciclisti? Cred ca nici nu poate fi vorba.

    Reply
    • vasi says:
      March 11, 2020 at 5:50 pm

      la pasajul asta nu ii trebuie trotuar , si asa e ingust, iar la 5 m e pasajul pietonal, plus daca pui trotuare la capete trebuie treceri de pietoni langa giratorii, mai rau incurci cu ele

      Reply
      • drop says:
        March 11, 2020 at 6:37 pm

        nu se refera la trotuarele de sub pasaj. Oradean are dreptate, in randari au fost pusi cam la intamplare si de umplutura stalpiim chiar in mijlocul trotuarelor si foarte grosi. sigur ca nu asa vor ramane.

        Reply
        • vasi says:
          March 11, 2020 at 7:29 pm

          dar strazile noi, cum e de ex ce din spate de la lotus de abia incap 2 masini, plus ca de vine o pitipoanca care ii trebuie Q7 sau bmw X5 si sta pe axul drumului nici nu mai incapi, plus ca aproape toate strazile nou reabilitate sunt mai inguste

          Reply
          • drop says:
            March 11, 2020 at 7:54 pm

            dap. si cam peste tot trotuarele is inguste si ele. in loc sa ai loc calumea, trebe sa te feresti de lume in sir indian

          • alt oradean says:
            March 12, 2020 at 3:42 pm

            Pai da, alternativa ar fi expropriere..dar nici aceia nu convin unor.
            Cert este ca nicicum nu e bine

    • marspecentura says:
      March 12, 2020 at 10:59 am

      hai ma ca nu va mai ajunge trotuarul, mars pe centura la produs

      Reply
      • drop says:
        March 12, 2020 at 11:22 am

        ba, inteleg sa te iei de hateri si oameni care abereaza, da in randari chiar sunt gresit prezentate. omu o crezut ca asa o sa ramana.

        Reply
  2. Crişul Lebede says:
    March 11, 2020 at 8:59 pm

    Şi nu-i porfir.

    Reply
  3. dom says:
    March 12, 2020 at 8:24 am

    carcotasi tot timpul au ei ceva de criticat si de hulit, sunteti penibili, pastrativa parerile pentru voi nu va mai afisati pe aici.

    Reply
    • bolojel says:
      March 12, 2020 at 4:09 pm

      carcotasii se scrie cu doi de i in fraza pe care ai incercat (si nu ai reusit) sa o scrii. Fiind insa un fan al chelului, nu trebuie sa avem mari asteptari de la tine, important este ca sunteti multi.

      Reply
      • drop says:
        March 12, 2020 at 4:59 pm

        sa ne multumersti ca suntem multi. ca altfel te-ai plictisi cu ceva talpa de primar care toata ziua si-ar face selfiuri printre flori. ba, doamne da ca alt primar sa fie si mai bun decat bolojan. arata-l si il votam

        Reply
  4. nuvota says:
    March 12, 2020 at 9:04 am

    tot distruge rambo chelos nul mai votati

    Reply
  5. raoul says:
    March 12, 2020 at 10:49 am

    din randari se poate observa si nivelul de trai al oradenilor, dupa ce masini sunt. Sa nu mai ziceti ca oradenii sunt saraci si au taxe mari.

    Reply
  6. marin says:
    March 12, 2020 at 11:14 am

    dDe ce nu se fac presiuni si asupra celorlalte firme care fac lucrari in Oradea, sa lucreze ca Freirom de pe Magheru care au lucrat toata iarna non stop, iar pe celelalte santiere nu se prea lucreaza.

    Reply
    • drop says:
      March 12, 2020 at 11:32 am

      lipsesc muncitorii?

      Reply
      • anonimus says:
        March 12, 2020 at 12:18 pm

        ce le stii tu pe toate “drop” , zici ca esti un fel de mama Vanga pe post de vuvuzela al primarului 🙂

        Reply
        • drop says:
          March 12, 2020 at 1:32 pm

          poti si tu daca te informezi.

          Reply
        • drop says:
          March 12, 2020 at 1:33 pm

          si imi dau cu parerea numa. nu dau cu paru cum fac altii 🙂

          Reply
  7. Vasile says:
    March 12, 2020 at 11:59 am

    Chiar s-a mișcat bine constroctorul, până acuma.
    Sper să fie făcut de calitate.
    Cu privire la trotuare… cred ca arhitectul trebuia să prevadă trotuarele puțin mai late

    Reply
  8. jani says:
    March 13, 2020 at 7:50 am

    in accea zona nici nu e numar mare de pietoni…

    Reply
  9. powered by Surfing Waves

    Economic

    Bani puși deoparte pentru viitor: cum funcționează contul de economii Junior Centenar pentru copii
    Programul guvernamental „gROwth – Contul individual de economii Junior Centenar” reprezintă un mecanism de economisire destinat copiilor din România care nu au împlinit vârsta de 18 ani, cu scopul de a stimula formarea unui capital financiar încă din primii ani de viață.

    BIHON Ştirile judeţului Bihor

    O tabără modernă pentru copii va fi construită în comuna Drăgești printr-un proiect de peste un milion de euro
    O tabără pentru copii va fi construită în satul Tășad, printr-un proiect de peste 1 milion de euro, finanțat prin Programul Regional Nord-Vest 2021-2027, după semnarea contractului de finanțare dintre Agenția de Dezvoltare Regională Nord-Vest și Primăria Drăgești.

    BIHON Ştirile judeţului Bihor

    Firma care operează mina de la Băița Plai, trimisă în judecată în cazul decesului unui angajat
    Parchetul de pe lângă Judecătoria Beiuș a finalizat cercetările și a dispus trimiterea în judecată a firmei Vast Băița Plai SA, care operează mina de polimetalice de la Băița Plai, într-un dosar de ucidere din culpă și neluarea măsurilor legale de securitate și sănătate în muncă.

    BIHON CAO

    Anunț întrerupere furnizare apă potabilă Cheriu, Felcheriu, Sărand și Alparea

    BIHON CAO

    Anunț Compania de Apă întrerupere alimentare apă în Nojorid

    BIHON CAO

    Anunț Compania de Apă întrerupere furnizare apă potabilă în zona Ogorului

    Economic

    Parlamentul a aprobat schema de sprijin pentru apicultori. Câți bani vor primi crescătorii de albine
    O nouă schemă de ajutor de stat destinată sectorului apicol este pe cale să intre în vigoare, după ce proiectul legislativ care o reglementează a primit votul final în Parlament.

    BIHON Ştirile judeţului Bihor

    Investiție europeană finalizată la Vașcău. O nouă pistă de biciclete leagă mai multe obiective turistice
    Lucrările la pista de biciclete realizată pe raza orașului Vașcău, prin fonduri europene din PNRR, au ajuns la final.

    BIHON Ştirile judeţului Bihor

    Tensiunea arterială - cauze, simptome si metode de control! Detalii la Enigma Plant!
    Tensiunea arterială reprezintă unul dintre cei mai importanți indicatori ai sănătății cardiovasculare, având un impact direct asupra calității vieții și a duratei acesteia.
    • Bihon.ro
      • Folosinta Cookie-urilor
      • Termeni si conditii de utilizare
      • Politica de confidentialitate
      • Redactia
      • Regulament postare și moderare comentarii

    Bihor Online

    ISSN 3008-234X

    ISSN-L 3008-234X