BIHON

BIHON

  • Home
  • Ştiri
    • Ştirile judeţului Bihor
    • Comentariul zilei
    • Stiri inter(naţionale)
    • Celebritati/Lifestyle
  • Video
  • Meteo
  • Sport
    • FC Bihor
    • CSM Oradea
    • Sport Local
    • Stiri Sportive
  • Anunțuri
    • Imobiliare
    • Angajari
    • Prestări servicii
    • Auto-Moto
    • Pierderi, Citaţii
    • Diverse – Vânzări/Cumpărări
  • Angajări
  • Compania de Apă
  • Întreruperi energie
  • Anunturi interes public
    • Anunțuri Mediu, Ape
    • Licitatii
    • Convocator
  • Economic
  • Educație
  • Cultură
Select Page
APLICAȚII
MOBILE
AndroidDescarcă aplicația BIHON iOSDescarcă aplicația BIHON
BIHON
Auto
Auris va avea 280 de cai

Auris va avea 280 de cai

la 21 December 2006 07:52
5 Comentarii
21 December 2006 07:52
<p>Toyota va oferi o noua versiune modelului Auris. Blade este unul din putinele hatchback-uri care dezvolta 280 de cai putere. <dia width="850" height="630" alt="Auris va avea 280 de cai"><a href="about:blank" onclick="return open_window( /bildserie/all/Auris_va_avea_280_de_cai/index.shtml , SERIE ,850,630)"><img src="http://www.aradon.ro/bilder/icons/kamera.gif" border="0" width="13" height="10" alt="Auris va avea 280 de cai" /></a></dia></p>
Scris de IM:ONLINE - <p>Toyota va oferi o noua versiune modelului Auris. Blade este unul din putinele hatchback-uri care dezvolta 280 de cai putere. <dia width="850" height="630" alt="Auris va avea 280 de cai"><a href="about:blank" onclick="return open_window( /bildserie/all/Auris_va_avea_280_de_cai/index.shtml , SERIE ,850,630)"><img src="http://www.aradon.ro/bilder/icons/kamera.gif" border="0" width="13" height="10" alt="Auris va avea 280 de cai" /></a></dia></p>

Trimite articolul

X

Toyota va prezenta maine, in cadrul unei conferinte oficiale, o noua versiune a lui Auris, varianta hatchback a cunoscutei Corolla. Noua versiune se numeste Blade si este o Toyota Auris imbunatatita.

Liniile exterioare ale masinii au fost redesenate, ascutite. Grila fata este traditionala dar in acelasi timp mai agresiva iar farurile sunt mai coborate. Jantele si blocurile optice spate au fost si ele schimbate. Motorizarea versiunii Blade este insa cea care face diferenta: un propulsor V6 de 280 de cai putere.

Trimite articolul

X
5 Comentarii

Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

inca 1000 caractere ramase

Citiți principiile noastre de moderare aici!

  1. Anonim says:
    December 21, 2006 at 9:25 am

    masinuta arata bine, as fi si mai incantat daca as sti consumul pt un propulsor v6, parca seamana pe peugeot 307

    Reply
  2. Anonimus says:
    December 21, 2006 at 9:49 am

    E o caca de masina. Japonezii nu sunt in stare decat sa copieze masinile europenilor.

    Reply
  3. e-no says:
    December 21, 2006 at 10:06 am

    Ai avut vreodata masina japoneza?Daca nu,atunci vorbesti fara sa stii…
    Toyota e o marca adevarata,care se identifica cu confortul,calitatea si performanta.Toyota si Lexus sunt mult peste concurentii europeni,vanzarile mondiale dovedind ce spun.Din pacate la noi lumea nu stie decat VW,Audi sau BMW

    Reply
  4. Anonim says:
    December 21, 2006 at 10:51 am

    Ai dreptate e-no !
    Toyota(Lexus, Scion), Honda (Acura) si Nissan (Infiniti) domina de mult piata americana la calitate (mai ales pe termen lung), siguranta si pret. Din pacate, in UE, datorita taxelor vamale, preturile masinilor japoneze sint mult prea mari, de aceea lumea prefera europene.

    Reply
  5. Avalon says:
    January 19, 2007 at 9:55 pm

    Ride ciob de oala sparta. Dacia Loganoasa e copia la indigo dupa Hyundai sa nu uitam ca BMW este copiata dupa fiecare surub si nit dupa Mitsubishi!!! Ce au facut nemtii singuri? Mercedes este rezultatul cooperarii dintre americani si fostii nazisti care nu mai stiau nici sa tina mina pe creion.VW este un proiect americano-german. Nu ma provocati sa va aduc aminte ca Dacia 1300 de fapt este Renault 16, Roman Diesel(celebrele camioane romanesti, cica) este Man Diesel, Bucegi (inventie ruseasca cu stema romaneasca).
    Romania nu a fost in stare sa creeze nici un cadru de bicicleta fara sa fure patente straine.

    Reply
  6. powered by Surfing Waves

    BIHON Ştirile judeţului Bihor

    Anunt Distrigaz Vest SA

    BIHON Ştirile judeţului Bihor

    ADVERTORIAL
    Hai'Ku Suzuki. Expresia fiabilității japoneze. De la 13.065 € doar la Suzuki Oradea!

    BIHON Ştirile judeţului Bihor

    Lucrările de modernizare a căii ferate Cluj-Napoca – Oradea au trecut de 60% pe trei loturi. Unde s-a lucrat cel mai puțin
    Lucrările de modernizare a căii ferate Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor au avansat diferit pe cele patru loturi.

    BIHON CAO

    Anunț privind întreruperea furnizării apei potabile în mai multe zone din Oradea

    BIHON CAO

    Anunț întrerupere furnizare apă potabilă străzile Plantelor și Mălinului

    BIHON CAO

    Compania de Apă Oradea începe încheierea contractelor cu proprietarii vizați de extinderea rețelelor din Tileagd

    Bihon CSM Oradea

    CSM Oradea va debuta în Superliga de polo cu Rapid. CSU Oradea se va duela în primele două etape cu Dinamo și Steaua

    Educație

    Pericolele copilăriei s-au mutat și pe ecran. Polițiștii bihoreni explică de ce relația cu părintele rămâne esențială
    Uneori, cele mai importante cinci minute dintr-o oră de prevenire încep după ce ora s-a terminat. Clasa se golește, colegii ies pe coridor, iar un copil rămâne în urmă și întreabă timid: „Doamna, pot să vă întreb ceva?”. Povestește despre „un copil” căruia i s-a întâmplat ceva, dar, pe măsură ce vorbele vin, devine limpede că vorbește despre el. Despre un conflict, bullying, un mesaj primit online sau despre ceva ce nu a avut curaj să spună nimănui.

    Cultură

    Fosta fabrică de confecţii „Oradinum”, punct de plecare pentru un proiect de arhitectură
    La Casa Darvas – La Roche a avut avut loc cel de al doilea eveniment în colaborare cu Facultatea de Arhitectură „Ybl Miklós”.
    • Bihon.ro
      • Folosinta Cookie-urilor
      • Termeni si conditii de utilizare
      • Politica de confidentialitate
      • Redactia
      • Regulament postare și moderare comentarii

    Bihor Online

    ISSN 3008-234X

    ISSN-L 3008-234X