Este vorba de Murcielago LP640 Roadster, masina inzestrata de producatori cu plafon detasabil textil si un gigant propulsor V12. Roadster-ul Lamborghini este neatins de tehnologia germanilor de la Volkswagen, dar costa aproximativ 350 de mii de euro, iar cei ce l-au testat spun ca merita toti banii. Un lucru din ce in ce mai uzitat de producatorii superbolizilor este tractiunea integrala.
Bineinteles ca Roadster-ului nu-i putea lipsi tractiunea pe toate cele 4 roti, fapt apreciat de pilotul american Boris Said, cel care s-a aflat la volanul superbolidului. Initiativa acestui eveniment i-a apartinut unei ziariste de la revista Fortune, Sue Zesiger Callaway. Norocosul pilot ales pentru acest test, Said, este unul dintre rasfatatii campionatului american NASCAR.
Cei doi au alergat masina pe un circuit californian cu o lungime de aproximativ 4 km cu pante si rampe, cu viraje stramte, dar si o line dreapta generoasa.
Constructorii nu au exagerat deloc atunci cand au comunicat ca Roadsterul ajunge la 100 km/h in doar 3.4 secunde.
Unul dintre multele detalii care i-au impresionat pe norocosii testeri – dincolo de usile foarfeca – au fost franele. Lamborghini ofera optional pentru LP 460 Roadster discuri din fibra de carbon care depasesc orice imaginatie cand vine vorba de eficienta. Pretul acestora este pe masura performatei, putin peste 12 mii de euro.
Roadsterul este construit pentru pista, tractiunea integrala nepermitandu-i sa paraseasca trasa ideala. Designul exterior, insa, in mod categoric il asaza intre exclusivistele dupa care nu poti sa nu intorci capul pe orice bulevard, in orice capitala si in orice conditii. Masina este extravaganta, consuma enorm si poate fi cantecul de lebada al unei ere.
Trimite articolul
X
Anonim says: acest lamborghini LP640 este cel mai bun produs pe care lamborghini la scos pe piatza in numar limitat.ii va face fata cu brio fratelui sa u ferari 599 GTB fiorano.Bv LAMBO
