Unul dintre argumentele sale in acest sens este ca la nivel mondial vor fi puse in practica o serie de norme – din ce in ce mai drastice – privind reducerea factorilor poluanti. Conform spuselor lui Reitzle, astazi, in lume exista peste 500 de vehicule cu hidrogen deja omologate.
Linde are tot interesul sa promoveze hidrogenul drept combustibilul viitorului pentru ca este cel mai mare jucator din industria imbutelierii si comercializarii de gaze. O crestere spectaculoasa a numarului masinilor care consuma hidrogen ar aduce pentru Linde profituri uriase.
Strategia lui Reitzle vizeaza motivarea factorului politic in a lua deciziile necesare ca masinile cu hidrogen sa treceaca de la stadiul de concept la cel de model de serie. O astfel de masura ar insemna cresterea taxelor si a accizelor la combustibilii fosili.
Reitzle a declarat ca: „Utopia poate deveni usor realitate, daca anumiti oameni cred intr-un viitor ecologic”.
Linde Gaz are o cifra de afaceri de peste 12 miliarde de euro la nivel global, prin urmare are resursele necesare demararii unei campanii pro-hidrogen.
Unul din pasi a fost facut pe 9 octombrie cand austriecii au deschis o noua statie de imbuteliere si vanzare de hidrogen, in nordul Germaniei. Investitia i-a constat aproximativ 3 milioane euro.
Linde a gasit deja un puternic aliat din lumea auto. BMW, cel mai mare producator premium din lume a reafirmat sprijinul pentru motoarelel cu hidrogen.
Un prim exemplu in acest sens este BMW seria 7, care va fi echipat cu propulsie hibrida. Modelul de top al germanilor va ajunge in showroomuri inca din 2007.
Citiți principiile noastre de moderare aici!