Potrivit tvrinfo.ro, aceștia trebuie să realizeze imediat o captură de ecran în care să apară atât mesajul de eroare, cât și data și ora la care a fost înregistrată problema.

Recomandarea vine în contextul în care, la aproximativ o lună de la introducerea sistemului de taxare, transportatorii continuă să semnaleze dificultăți în utilizarea aplicației, de la probleme de conectare și conturi blocate până la erori în stabilirea traseelor.

CNAIR le recomandă utilizatorilor să salveze orice dovadă care poate demonstra apariția unei defecțiuni. Pe lângă capturile de ecran, șoferii trebuie să păstreze și notificările primite prin SMS sau e-mail de la procesatorul de plăți, în special cele care indică o tranzacție nereușită sau o problemă de procesare.

Data și ora trebuie să fie vizibile în captura de ecran, astfel încât situația să poată fi identificată și analizată ulterior.

Totodată, compania lucrează la introducerea unei funcționalități care să le permită utilizatorilor să verifice direct în platformă starea de funcționare a sistemului. Astfel, șoferii ar putea afla dacă problemele întâmpinate sunt cauzate de aplicație sau de alte componente ale serviciului.

Dificultățile reclamate de transportatori nu vizează doar funcționarea tehnică a aplicației. O altă problemă importantă este legată de hărțile și traseele disponibile în sistem.

Potrivit sesizărilor făcute de reprezentanții industriei, există drumuri care nu sunt incluse în aplicație, în timp ce unele rute generate automat direcționează camioanele prin zone în care circulația vehiculelor de mare tonaj este interzisă.

În aceste condiții, transportatorii ajung să fie nevoiți să verifice și să gestioneze manual traseele, inclusiv prin emiterea tichetelor de rută. Procedura poate deveni dificil de administrat pentru companiile care operează flote mari.

De exemplu, dacă emiterea unui tichet durează aproximativ cinci minute, o firmă care are 300 de camioane ar avea nevoie de circa 25 de ore de muncă pentru emiterea unui singur tichet pentru fiecare vehicul. Calculul nu include eventualele curse suplimentare sau timpul necesar pentru verificarea și corectarea traseelor.

TollRo este sistemul prin care vehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 3,5 tone sunt taxate în funcție de distanța parcursă și de categoria drumului utilizat.

Sistemul a devenit operațional la 1 octombrie 2026, înlocuind pentru această categorie de vehicule mecanismul anterior de taxare.

Problemele semnalate în primele săptămâni de utilizare ridică însă întrebări privind adaptarea platformei la nevoile transportatorilor și capacitatea acesteia de a gestiona fără dificultăți activitatea companiilor cu un număr mare de vehicule.

Până la remedierea deficiențelor, CNAIR le recomandă șoferilor să documenteze fiecare incident și să păstreze toate dovezile privind erorile întâmpinate.