Logan comandat de iranieni

Le Point notează că modelul Logan a avut un succes “fulgerător” în Iran, din moment ce 100.000 de clienţi au plătit un avans de 5.400 de dolari pentru a-şi rezerva o maşină, chiar dacă automobilele vor fi livrate începând cu luna mai.

Periodicul mai precizează că 70% dintre clienţii SAIPA, unul dintre cei doi producători care asamblează Logan în Iran, s-au orientat către versiunea cu toate opţiunile, care costă 8.600 euro.

Renault a început din 3 martie comercializarea în Iran a modelului Logan berlină care este asamblat de cei mai mari doi producători locali şi are preţuri ce pornesc de la 6.750 euro.

Modelul e comercializat sub sigla Renault, însă nu se numeşte Logan, ci Tondar-90. Decizia a fost luată pentru a crea o apropiere cu piaţa iraniană, deoarece în limba farsi, “tondar” înseamnă “tunet”. Modelul este disponibil în trei versiuni de echipare şi beneficiază de motorul pe benzină de 1,6 litri, 16 valve.

Tondar-90 este produs în capitala Teheran de constructorii Iran Khodro şi SAIPA, iar capacitatea anuală de producţie va fi pentru început de 300.000 de unităţi. În jur de 60% dintre componente sunt produse local, însă e prevăzut ca ponderea să ajungă la 80% pe termen mediu.

Renault a investit 300 milioane euro pentru dotarea a 50 de furnizori locali, iar de la finalul acestui an motoarele vor fi produse în Iran, iar din primăvara lui 2008 şi cutiile de viteze pentru Loganul iranian vor fi produse local.

Iranul are 69 de milioane locuitori, iar numărul maşinilor de pe şosele este undeva în jurul a 7 milioane. Vânzările de automobile noi s-au triplat în ultimii cinci ani, iar în 2006 s-au apropiat de un milion de unităţi.