Masina are competitori puternici pe segmentul ei, daca amintim doar de Volkswagen, Ford sau Citroen, iar designerii si inginerii de la Lancia au luat in considerare acest aspect. Musa este desenata atent si utilata generos, ansamblul fiind un vehicul care va sta in topul clasei sale.
Va fi greu sa gasim doua Musa imbracate la fel, in interior si la exterior. Lancia ofera 80 de combinatii diferite de culoare pentru MPV. Pentru interior, designerii au studiat ca tandemul culoare/material sa se potriveasca cat mai bine posibil.
Pentru scaunele sau bordul masinii sunt folosite materiale premium ecum pielea sau produse Alcantara. Una din piesele de rezistenta ale lui Musa este plafonul transparent pe care italienii l-au numit GrandLuce .
Clima de la bord este bi-zone, iar sistemul de sonorizare poarta brandul Bose.
Pentru motorizare, Lancia ofera doua turbodiesele Multijet de 1.3 si 1.9 litri, dar si un propulsor pe benzina de 1.4 litri care poate produce 77 sau 95 de CP in functie de programare. Motoarele pot fi cuplate si la o transmisie secventiala (mecanica sau automata).
In comunicatul de presa prin care Lancia anunta lansarea noului model se specifica faptul ca Musa este un compact la exterior, dar o masina premium din perspectiva dotarilor. Pentru ca MPV-ul sa reusasca o figura frumoasa pe piata europeana, pretul sau nu trebuie sa ramana in zona premium.
Citiți principiile noastre de moderare aici!