Noul Ford Fiesta

Spoiler-ul este prevazut cu spatii mai generoasa care permit patrunderea aerului spre radiator, iar farurile sunt mai mari. Becul portocaliu al semanalizarii este pozitionat in coltul din dreapta sus al blocului de lumini, la noul Fiesta, diametral opus fata de pozitia actuala. De aspectul masinii s-a ocupat centrul de design brazilian al Ford.

Initial s-a crezut ca masinia va ajunge doar pe piata Americii de Sud sub aceasta forma. Insa, oficialii Ford au sugerat ca modelul brazilian al Fiesta va fi comercializat la nivel global, doar nivelul de accesorizare va fi adaptat in functie de specificul fiecarei piete pe care va ajunge.

Spre deosebire de Mazda 2 cu care imparte platforma B2, noul Fiesta va fi comerciallizat si in varianta break si sedan, in prima faza doar pentru piata braziliana. Mai mult, designerii europeni ai Ford au dat publicitatiii o imagine cu varianta offroad a masinii.

Un astefel de model ar putea ajunge pe piata pana in 2010, cand Ford va avea pregatita o noua serie de motorizari pe benzina (Duratec SCi) capabila sa se integreze in noile norme privind poluarea. Fiesta Offroad inglobeaza o serie de caracteristici studiate de Ford in constructia conceptului SUV Iosis X, prezentat anul trecut la Paris.

Ford este ultimul mare producator care vorbeste de productia unui SUV de dimensiuni mici. FIAT si Volkswagen au lansat variante 4X4 la modelele de serie mici Panda si Polo, iar japonezii de la Honda si Toyota au prezentat deja primele imagini cu Jazz si Yaris Crossover.

Tendinta se va accentua in anii urmatorii fiind generata de normele tot mai stricte privind poluarea, dar si de aglomeratia din zonele urbane. Un alt motor al transformarii masinilor mici in mini-SUV-uri este datorat schimbarii tendintelor de consum, dinspre masinile cu tractiune pe una dintre punti, spre vehiculele cu tractiune integrala.