Momentul lansarii acestui nou model este strans legat de anuntul companiei BMW care va lansa la anul o versiune imbunatatita a SUV-ului X5, vecinii germani nedorind sa ramana mult in spatele unuia dintre cei mai importanti competitori de pe acest segment.
Noul Touareg va fi vedeta standului Volkswagen alaturi de conceptul Iroc, concept care va anunta liniile pe care se va ghida viitorul Scirocco. Compania germana nu a anuntat inca un pret aproximativ pentru noul SUV dar, se asteapta ca acesta sa fie ceva mai mare decat a predecesorului sau datorita unui numar mai mare de echipamente standard. Surse din cadrul constructorului din Wolfsburg, actuala versiunea a modelului Touareg nu va fi inlocuita in totalitate cu noul model pana, cel devreme, in 2009.
La nivelul designului exterior se anunta o serie de schimbari menite sa imbunateasca gustul pe care ti-l lasa Touareg-ul la prima vedere. Partea frontala a masinii va fi dominata de noua grila cromata marca Volkswagen, de farurile curbate si de noul parasoc frontal alaturi de noile fante de aer. De asemenea, oglinzile retrovizoare exterioare vor avea un design modificat, la fel ca si stopurile din spate si parasocul posterior. Viitorul Touareg va fi dotat cu un eleron mai mare decat cel actual, situat deasupra haionului.
Motorizarea va fi un punct forte al modelului Touareg, producatorul Volkswagen oferind o gama larga de versiuni, pentru toate gusturile si pentru toate buzunarele. Viitorii clienti vor putea alege dintre trei motoare pe benzina: V6 de 3.2 litri si 280 CP, V8 de 4.2 litri si 350 CP precum si “monstrul” W12 de 6.0 litri, capabil sa dezvolte o putere de 450 CP. Pentru cei care doresc un diesel, Volkswagen ofera un motor in cinci cilindri de 2.5 litri si 174 CP, un V6 de 225 CP precum si vedeta pe motorina, un V10 de 313 CP.
Datorita reactiilor de ingrijorare venite din partea oamenilor care lucreaza in industria auto cu privire la riscul mare de rostogolire a SUV-urilor, Volkswagen a pus la punct cateva sisteme menite sa reduca mult din riscul cauzarii unor rani grave in cazul unui accident. Cativa senzori de protectie calculeaza unghiurile si vitezele masinilor din trafic si, in cazul in care sistemul detecteaza un pericol iminent de rostogolire, atat airbag-urile laterale cat si cele care protejeaza capul pasagerilor se vor deschide pentru a reduce riscul unor raniri grave.
Viitorul Touareg va fi dotat cu un nou sistem electronic de control al stabilitatii care foloseste frane hidraulice in locul franelor pneumatice pentru un raspuns cat mai prompt la apasarea pedalei. De asemenea, sistemul de franare va fi dotat cu un soi de stergatoare pentru discurile de frana care vor porni automat in momentul in care pornesc si stergatoarele pentru parbriz. Astfel, se va elimina apa de pe discuri si franarea va fi mult mai eficienta.
Alte doua sisteme care merita amintite la categoria siguranta ar fi noul ABSplus, dezvoltat si patentat de Volkswagen precum si sistemul de control al tractiunii. Cele doua asigura o distanta de franare cu pana la 20 de procente mai mica decat o masina identica care nu dispune de aceste sisteme.
Citiți principiile noastre de moderare aici!