“Integrala” Audi

În anul în care Audi aniverseaza 25 de ani de la aparitia sistemului
“quattro”, importatorul Porsche România le-a oferit reprezentantilor
presei ocazia sa testeze, în diferite probe, comportamentul masinilor
echipate cu tractiune integrala permanenta.

Cele sapte modele puse la dispozitie (din seriile A4, A6 si A8) erau echipate
cu diverse motorizari, începând de la dieselul de 2,0 litri (140
CP) si culminând cu puternicul V8 pe benzina de 4,2 litri (335 CP).

Jurnalistii au avut ocazia sa parcurga trei probe de îndemânare:
slalom printre jaloane pe o distanta de 180 m, viraj la 180 de grade si evitarea
unui obstacol aparut brusc în cale (consacrat sub numele de “testul
elanului”).

Beneficiind de asistenta multiplului campion national de raliuri Stefan Vasile,
care le-a împartasit celor prezenti din experienta sa în motorsport,
ziaristii au avut ocazia sa parcurga probele la bordul mai multor modele, experimentând
astfel comportamentul rutier sigur oferit de tractiunea integrala.

Desi aveau gabarite si motorizari diferite, masinile s-au dovedit la fel de
“docile” pe parcursul celor trei probe, soferul neavând deloc
senzatia ca pierde controlul în timpul testului. Evenimentul “Quattro
Driving Days” va continua toata luna noiembrie în mai multe orase
mari ale tarii: Brasov (12-13), Cluj (16-17), Oradea (19-20), Bacau (23-24)
si Constanta (27-28).

S-a lansat în anul 1980

În 1980, la Salonul Auto de la Geneva era prezentat modelul Audi Quattro
(foto), masina pe baza careia au fost dezvoltate mai multe versiuni de competitii
care au dominat întregul deceniu în CM de Raliuri, numele quattro
devenind astfel faimos.

Audi Quattro pentru toti

În prezent, aproape orice model din gama Audi poate fi comandat cu tractiune
integrala, fapt ce atesta importanta acordata de constructorul german sistemului
quattro, mai sigur decât tractiunea pe doua roti. În imagine un
Audi A4 2.0 T.

Prosport.ro