Motocicletele, de 10 ori mai periculoase ca masinile

La prima vedere, cifrele poate nu par foarte spectaculoase, dar, comparându-le
cu datele referitoare la numarul motocicletelor înmatriculate în Bucuresti,
obtinem imaginea veritabilului macel care se petrece în ultima vreme printre
motociclistii din Capitala. Din evidentele Serviciului Public Comunitar rezulta
ca, la finele lunii martie, erau înmatriculate în Bucuresti 16.700
de motociclete, motocicluri, motorete, scutere si mopede, reprezentând 1,6%
din totalul de 1.014.000 vehicule înmatriculate.

Cum însa din datele furnizate de Politia Capitalei reiese ca accidentele
grave în care au fost implicati motociclisti în primele cinci luni
ale lui 2007 reprezinta 17,54% din total, devine clar ca, pe strazile Capitalei,
motocicleta e de peste zece ori mai periculoasa decât masina. Concluzia
este confirmata si de numarul mortilor înregistrati în urma accidentelor
moto: cele opt persoane decedate în asemenea incidente reprezinta 18,60%
din totalul mortilor de pe soselele bucurestene.

Merita mentionat si faptul ca, din totalul acestor accidente, partea leului
în privinta numarului victimelor si-o adjudeca incidentele produse din
vina motociclistilor: 5 morti si 31 de raniti grav. Cel mai recent eveniment
rutier de acest gen, neinclus în statisticile prezentate mai sus, s-a
produs ieri: o puternica motocicleta Kawasaki a intrat în plin într-un
scuter, bilantul accidentului fiind de doi morti si un ranit grav.

Politistii de la Rutiera spun ca, dincolo de cauzele obiective cuprinse în
statistici, cum ar fi neasigurarea la schimbarea directiei de mers sau neacordarea
prioritatii, principalul motiv pentru care motociclistii si pasagerii lor mor
ca mustele în Bucuresti este faptul ca, în cele mai multe cazuri,
aceste vehicule sunt achizitionate nu pentru a servi ca mijloace de transport,
ci din teribilism, pe post de furnizoare de senzatii tari. În plus, din
cauza sfaturilor imbecile primite din partea anturajului, multi “boboci”
cu categoria A obtinuta de câteva zile îsi cumpara bolizi de peste
100 de cai putere, pentru a caror strunire sunt necesari ani buni de experienta
pe doua roti.