"La Bucuresti am învins pe echipe si am prelungit lupta pâna
în ultima etapa. Din pacate, în Harghita nu am avut sansa. Gârtofan
a abandonat, iar ultimele trei probe au fost un calvar. Trebuia sa merg însa
foarte bine, deoarece punctele de la grupa A erau vitale".
Care a fost primul tau contact cu motorsportul?
În 1997 am facut asistenta la o Dacia Supernova. Un an mai târziu,
parintii mei mi-au cumparat o Dacia Sport, pe care am transformat-o complet
într-un bolid de curse cu care am obtinut locul doi în prima etapa
de la Craiova.
Totusi parintii nu te puteau ajuta la infinit…
Asa este. Dupa un an în care am fost copilot, în ‘99 am convins
o firma sa îmi dea bani, si astfel am cumparat masina lui Mihai Leu, care
mi se potrivea de minune. În 2002 am facut echipa cu Dan Gârtofan,
iar datorita sprijinului firmei Rafo am avut posibilitatea sa cream o echipa
profesionista. Am fost primii care au facut acest pas.
Care a fost cel mai greu an?
In 2004, nu am fost nominalizat oficial de catre BkP, iar fonduri pentru a ma
înscrie la Raliul Brasovului nu am avut. Trebuia sa ma însor, iar
mama mi-a dat bani sa îmi iau costum de nunta. Cu acei bani m-am înscris
la raliu.
Adrian RAspopa, pilotul echipei BkP, dezvaluie cum a ajuns pilot de curse.
Prosport.ro
Citiți principiile noastre de moderare aici!