Potrivit OUG 195/2002 privind circulația pe drumurile publice, conducerea unui autovehicul cu cel puțin 10 km/h sub limita minimă obligatorie, fără un motiv justificat, constituie contravenție, a transmis Libertatea.

Articolul 99 alin. (1) pct. 1 din OUG 195/2002 încadrează această faptă în Clasa I de sancțiuni. Abaterea se pedepsește cu 2 sau 3 puncte-amendă, ceea ce înseamnă o sancțiune cuprinsă între 432,50 lei și 648,75 lei.

Spre deosebire de viteza maximă, legislația rutieră nu stabilește o limită minimă generală valabilă pe toate drumurile. Astfel, pe străzile din localități sau pe drumurile naționale, județene și comunale, șoferii pot circula cu viteze reduse fără să fie sancționați automat pentru acest lucru.

Există însă situații în care trebuie respectat un anumit prag. Pe autostrăzi și drumuri expres este interzis accesul vehiculelor care, prin construcție sau din alte cauze, nu pot depăși viteza de 50 km/h.

O limită minimă poate fi impusă și pe alte sectoare de drum prin indicatorul D10, „Viteză minimă obligatorie”, reprezentat printr-un panou rotund, albastru, cu cifre albe. De exemplu, dacă indicatorul stabilește o limită minimă de 60 km/h, sancțiunea poate interveni atunci când șoferul circulă nejustificat cu cel puțin 10 km/h sub această valoare.

Când viteza redusă este justificată

Circulația sub limita minimă obligatorie nu este sancționată atunci când există motive obiective care impun reducerea vitezei.

Printre astfel de situații se numără condițiile meteorologice nefavorabile, precum ceața densă, ninsoarea, poleiul sau ploaia torențială, dar și aglomerația ori blocajele din trafic. De asemenea, încetinirea poate fi justificată de o defecțiune tehnică a autovehiculului sau de existența unor lucrări pe carosabil.

În asemenea împrejurări, siguranța circulației primează, iar conducătorul auto poate reduce viteza chiar dacă aceasta ajunge sub pragul minim stabilit pe sectorul respectiv.

Fiecare depășire a vitezei poate atrage o sancțiune separată

În cazul vitezei excesive, șoferii pot fi sancționați și fără să fie opriți imediat de polițiști. Camerele și aparatele radar fixe sau mobile pot înregistra abaterea, iar procedurile de sancționare pot fi realizate ulterior.

Dacă același conducător auto este surprins de mai multe ori într-o singură zi depășind limita legală de viteză, fiecare faptă poate fi tratată separat. Codul Rutier nu consideră viteza excesivă o singură contravenție continuă pe durata unei zile.

Prin urmare, fiecare înregistrare distinctă realizată de un aparat radar poate reprezenta o abatere contravențională de sine stătătoare și poate atrage propria sancțiune.