Un proiect de modificare a Codului rutier, depus recent la Senat, propune ca această abatere să ducă la anularea permisului de conducere, iar șoferul să nu mai poată susține examenul pentru obținerea unui nou permis timp de trei ani.

Măsura nu se aplică deocamdată. Propunerea se află la începutul procedurii parlamentare și, pentru a deveni lege, trebuie adoptată de Parlament, promulgată și publicată în Monitorul Oficial.

Proiectul propune introducerea explicită în Codul rutier a circulației pe contrasens pe autostradă sau drum expres ca faptă sancționată cu amendă din clasa a IV-a și, suplimentar, cu anularea permisului.

În prezent, pentru astfel de abateri, legislația rutieră prevede sancțiuni pecuniare și suspendarea dreptului de a conduce. Poliția Română a indicat recent că întoarcerea, mersul înapoi sau circulația pe contrasens pe autostradă ori drum expres atrag suspendarea permisului pentru 120 de zile.

Noua propunere schimbă însă radical consecința asupra permisului: acesta nu ar mai fi doar suspendat pentru o perioadă, ci anulat.

Asta înseamnă că, după expirarea perioadei de interdicție, șoferul nu ar reveni pur și simplu la statutul de conducător auto. Ar trebui să parcurgă din nou procedura necesară pentru obținerea dreptului de a conduce.

Pe lângă anularea permisului, proiectul menține sancțiunea financiară aferentă clasei a IV-a. La valoarea actuală a punctului-amendă, respectiv 216,25 lei, amenda ar putea ajunge între 1.946,25 lei și 4.325 de lei, în funcție de numărul de puncte aplicat.

Prin urmare, pentru un șofer sancționat în baza noilor prevederi, consecințele ar fi duble: o amendă consistentă și pierderea permisului. Propunerea legislativă introduce și o restricție suplimentară.

Șoferul al cărui permis a fost anulat pentru circulația pe contrasens pe autostradă sau drum expres nu ar putea susține un nou examen timp de trei ani, calculați de la data rămânerii definitive a sancțiunii.

După această perioadă, redobândirea dreptului de a conduce ar presupune obținerea unui nou permis, potrivit procedurii legale.

Inițiatorii argumentează că sancțiunea actuală nu ar avea un efect suficient de descurajare în cazul unei conduite care, pe infrastructura de mare viteză, poate avea consecințe extrem de grave.

În expunerea de motive, autorii proiectului pornesc de la riscul asociat circulației pe contrasens pe drumurile unde vitezele de deplasare sunt ridicate.

Potrivit acestora, o mașină care apare pe sensul opus al unei autostrăzi sau al unui drum expres poate lăsa celorlalți conducători auto foarte puțin timp pentru reacție. În cazul unei coliziuni frontale, diferența mare de viteză dintre vehicule poate amplifica gravitatea accidentului.

Inițiatorii susțin că numărul incidentelor de acest tip justifică înăsprirea legislației și consideră că scoaterea temporară din trafic a șoferilor care comit asemenea abateri ar reprezenta o măsură de siguranță rutieră.

Propunerea este semnată de parlamentari din mai multe formațiuni politice, iar inițiativa îi aparține deputatului Ștefan Bouda.

Deocamdată, șoferii nu sunt sancționați în baza noilor prevederi. Proiectul trebuie să parcurgă toate etapele legislative înainte de a putea intra în vigoare.

Până atunci, regulile actuale rămân aplicabile. În plus, regimul circulației pe sens opus a făcut recent obiectul unei decizii a Curții Constituționale, care a menținut prevederile referitoare la sancționarea acestei conduite.