Propunerea urmează să fie discutată între oficialii Comisiei Europene, reprezentanții industriei aviatice și organizațiile de mediu, în cadrul unei revizuiri mai ample a sistemului ETS (Emissions Trading System).

În prezent, sistemul ETS se va aplica doar zborurilor efectuate în interiorul Uniunii Europene, ceea ce înseamnă că operatorii aerieni plătesc pentru emisiile generate pe curse precum Paris-Dublin sau București-Roma, dar nu și pentru zborurile intercontinentale, cum ar fi Paris-New York. Bruxelles-ul ia acum în calcul extinderea taxei și pentru aceste curse externe, potrivit informațiilor transmise de Libertatea.

Extinderea sistemului este discutată în contextul în care actuala derogare privind aplicarea ETS pentru zborurile internaționale expiră la finalul acestui an.

Organizațiile de mediu susțin măsura și atrag atenția că sectorul aviatic european a înregistrat o creștere de aproximativ 30% a emisiilor de carbon din 2005 până în prezent, în timp ce alte industrii au reușit să reducă poluarea. Potrivit estimărilor organizației Transport & Environment, actualul sistem ETS adaugă aproximativ 7 euro la prețul unui bilet pentru zborurile intra-UE, însă extinderea schemei ar putea ridica acest cost suplimentar la aproximativ 45 de euro per pasager.

Companiile aeriene avertizează însă că noile costuri vor fi transferate direct către consumatori și ar putea afecta puternic turismul european. Operatorii low-cost precum Ryanair sau easyJet susțin că taxele mai mari îi determină pe turiști să aleagă destinații din afara Uniunii Europene, unde costurile de călătorie sunt mai mici. În același timp, marile companii care depind de zborurile lungi, precum British Airways sau Air France, se tem că extinderea ETS le-ar afecta profitabilitatea pe rutele internaționale.

Companiile aeriene scad prețurile pentru a atrage turiștii

În paralel, industria aviatică europeană se confruntă deja cu un context economic dificil. Mai multe companii aeriene au început să reducă prețurile biletelor pentru vara anului 2026, încercând să stimuleze rezervările afectate de incertitudinile economice și de temerile privind o posibilă criză a combustibilului pentru avioane, în contextul tensiunilor din Orientul Mijlociu.

Potrivit Financial Times, tarifele pentru mai multe rute populare către destinații mediteraneene au scăzut semnificativ în ultimele săptămâni. Pe anumite curse, reducerile au depășit chiar și 40%, companiile încercând să încurajeze turiștii să rezerve din timp.

Analiștii din domeniu spun că operatorii aerieni încearcă astfel să compenseze scăderea cererii, însă avertizează că actualele reduceri ar putea fi doar temporare. Dacă Uniunea Europeană va introduce noile taxe de carbon, iar prețurile combustibilului vor continua să crească, costurile suplimentare s-ar putea reflecta rapid în bilete mai scumpe pentru pasageri.

Măsura discutată la Bruxelles riscă să provoace și tensiuni comerciale internaționale. Statele Unite, alături de alte mari economii precum China sau India, s-au opus în trecut extinderii sistemului ETS pentru zborurile internaționale, iar oficialii europeni recunosc că o eventuală implementare nu va fi „ușoară” din punct de vedere diplomatic și economic.