Lucrările se desfășoară pe DN1, în apropierea magazinului Metro, și fac parte dintr-un proiect menit să descongestioneze traficul rutier pe direcția Oradea – Cluj. Potrivit comunicatului trimis de Consiliul Județean, până la finalul săptămânii viitoare vor fi montate toate cele 25 de grinzi ale pasajului, ceea ce ridică stadiul lucrărilor la 65%.

Pasajul va avea o lungime totală de 560 de metri, iar valoarea contractului se ridică la 21.849.936,72 lei, fără TVA. Lucrările sunt executate de firma PORR Construct, iar termenul de finalizare este stabilit pentru 30 iunie 2026. Proiectul este rezultatul unui parteneriat între Consiliul Județean Bihor, Primăria Oradea și Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), fiind finanțat din fonduri europene prin Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Consiliul Județean Bihor are în diferite etape de construcție 8 pasaje subterane și supraterane pentru fluidizarea traficului în cele mai aglomerate intersecții din Bihor.

Lucrările au fost finalizate la primul dintre acestea. Traficul a fost deschis pe Pasajul Oșorhei în 21 noiembrie 2025. Se lucrează la 3 pasaje: un pasaj suprateran pe Calea Aradului, pe DN79, un pasaj suprateran la ieșirea din Oradea spre Biharia, pe DN19, și un pasaj subteran la intersecția străzilor Tudor Vladimirescu, Oneștilor și Lăpușului. Lucrările urmează să înceapă la un pasaj subteran pe Calea Aradului, la intersecția cu Centura Oradea. Cel de-al șaselea pasaj va fi construit pe Centura Oradea peste calea ferată care face legătura între Oradea și Băile Felix, iar cel de-al șaptelea va fi un pasaj suprateran construit pe strada Matei Corvin.