Ultimele două contracte au fost semnate între Compania Naţională de Căi Ferate CFR SA și Asocierea S.C. Arex Lider Company SRL, S.C. Baicons Impex SRL și 3TI Progetti Italia-Ingegneria Integrata SPA. Valorea celor două contracte se ridică la 29.142.313,18 lei, fără TVA, pentru consultanță și supervizare pe tronsoanele Cluj Napoca – Aghireș (lotul 1) și Aghireș – Poieni (lotul 2).

[eadvert]

Consultanța și supervizarea etapelor de proiectare și execuție lucrări se vor realiza pe intervalul de stații Cluj Napoca – Aghireș – Poieni, în lungime totală de 66,94 km, de la km 500+749 – km 531+160 (lotul 1), respectiv km 531+160 – km 567+690 (lotul 2), iar durata totală estimată a serviciilor prestate este de 103 luni, pentru fiecare. Valoarea contractelor de consultanță și supervizare pentru Lotul 1 Cluj Napoca – Aghireș este de 13.383.766,55 lei, fără TVA, iar pentru Lotul 2 Aghireș – Poieni este de 15.758.546,63 lei, fără TVA, potrivit clubferoviar.ro

Valoarea contractelor

CFR SA a semnat, la finalul anului trecut, toate cele patru contracte pentru proiectarea și execuția lucrărilor de electrificare și reabilitare a liniei de cale ferată Cluj Napoca – Oradea – Episcopia Bihor (166,7 km), în valoare totală de 7.68 niliarde de lei, fără TVA:

Lotul 1 Cluj Napoca – Aghireș – 1.611.475.802,43 lei, fără TVA

Lotul 2 Aghireș – Poieni – 1.535.202.975,30 lei, fără TVA

Lotul 3 Poieni – Aleșd – 2.117.167.899,08 lei, fără TVA

Lotul 4 Aleșd – Frontieră – 2.416.850.365,99, fără TVA.

De asemenea, prin semnarea acestor ultime două contracte pentru loturile 1 și 2, valoarea totală a celor patru contracte de consultanță și supervizare, încheiate de CFR SA în această lună, este de 71,23 milioane de lei, fără TVA:

Lotul 1 Cluj Napoca – Aghireș – 13.383.766,55 lei, fără TVA

Lotul 2 Aghireș – Poieni – 15.758.546,63 lei, fără TVA

Lotul 3 Poieni – Aleșd – 19.588.700 lei, fără TVA

Lotul 4 Aleșd – Frontieră – 22.501.700, fără TVA.

Lucrări din cadrul megaproiectului

Principalele obiective feroviare ale acestui program sunt:

– electrificarea şi reabilitarea liniei de cale ferată Cluj Napoca – Oradea – Episcopia Bihor pentru atingerea vitezei maxime de circulație de 160 km/h;

– modernizarea a 33 de poduri feroviare și 210 podețe;

– reabilitarea a 5 tuneluri feroviare;

– 75 de treceri la nivel cu calea ferată modernizate;

– modernizarea stațiilor, haltelor și a punctelor de oprire;

– construcții de clădiri noi pentru călători în stațiile Poieni și Oradea, dar și în Hm Ciucea;

– construcții de clădiri de exeploatare/mentenanță în stațiile Cluj-Napoca și Oradea,dar și în Hm Ciucea, Hm Lacu Crișului, Hm Butan;

– modernizarea instalațiilor de semnalizare/centralizare/telecomunicații, bariere automate la trecerile la nivel;

– sistemul eurupean de management al traficului (ERTMS) pe întregul tronson;

– lucrări specifice protecției mediului.