Lucrările aflate în desfășurare includ săpături și terasamente complexe, realizarea fundațiilor din balast, precum și asfaltarea unor sectoare de drum. În paralel, sunt forați piloți și sunt executate ziduri de sprijin pentru consolidarea terenului, dar și podețe tubulare și sferturi de con.

Pe viaducte se lucrează la armarea, cofrarea și turnarea plăcilor de suprabetonare, în timp ce în zona câmpului petrolier de la Suplacu de Barcău au loc intervenții pentru relocarea și protejarea rețelelor existente.

Proiectul mai cuprinde lucrări hidrotehnice, amenajarea sistemelor de iluminat și ITS, dar și construcția viitorului centru de întreținere și coordonare. Totodată, sunt executate rigole din beton și lucrări de amenajare a taluzelor prin așternerea de pământ vegetal.

Pe acest tronson vor fi realizate și trei viaducte, opt pasaje, opt poduri, din care unul în lungime de 1650 metri peste lacul de acumulare de la km 6+655, o parcare de scurtă durată de tip S1, pecum și un Centru de Întreținere și Coordonare, a scris Arena Construct.

„Pe tronsonul Suplacu de Barcău – Chiribiș, parte din Autostrada Transilvania, construim mai mult decât un drum: construim o conexiune care va aduce comunitățile mai aproape și va susține dezvoltarea unei întregi regiuni”, au scris reprezentanții companiei Construcții Erbașu, cel care efectuează lucrările.

La începutul lunii mai, stadiul fizic al lucrărilor era de aproape 76,7%. Lucrările au fost începute pe data de 20 ianuarie 2025.

Contractul este în valoare de 884,12 milioane de lei (fără TVA), fiind finanțat prin Programul Transport (PT) 2021-2027.