Firma PORR, constructorul Lotului 2 al Inelului Rutier Metropolitan, lucrează în prezent la întocmirea proiectului tehnic, potrivit președintelui CJ Bihor, Ilie Bolojan. Față de studiul de fezabilitate, proiectul tehnic prevede două schimbări: racordarea drumului de Betfia la noua șosea, solicitat de Primăria Sânmartin, și în Cheriu realizarea a două intersecții noi, „una prin sens giratoriu, una cu cedare de trecere”, pentru conectarea a două drumuri comunale cu inelul rutier. Ilie Bolojan a precizat că asta înseamnă necesitatea măririi culoarului de expropriere, în principal pe teritoriul comunei Sânmartin.

„Valoarea proiectului va crește cu câteva procente datorită acestor soluții de trafic noi”, a mai spus liderul CJ, subliniind că de la 80 de milioane de lei ar putea ajunge undeva „sub 90 de milioane de lei”.

Sursa citată susține că lucrările la Lotul 2 ar putea demara în a doua jumătate a lunii august.

[eadvert]

Contractul pentru execuția Lotului 2 al Inelului Rutier Metropolitan a fost semnat în aprilie, cu SC PORR Construct, firma care a câștigat licitația. Valoarea contractului este de peste 81 de milioane de lei.
Contractul de execuție pentru Lotul 1 a fost semnat în luna iulie. Valoarea contractului semnat cu asocierea de firme Asfamixt, Opr Asfalt și Dacia Faber este de peste 70 de milioane de lei, plus TVA.

„În prima etapă se va realiza proiectul tehnic. Până la sfârșitul lunii septembrie vor fi obținute și avizele necesare pentru începerea lucrărilor”, a scris atunci Ilie Bolojan pe pagina de Facebook.

Termenul de finalizare, prevăzut în contract, este de 18 luni, președintele CJ Bihor estimând câ „în primăvara anului 2025 vom circula și pe acest drum”.

Proiectul inelului rutier a trecut de CJ Bihor abia în luna septembrie 2022, la a patra încercare, cu votul a doi consilieri județeni ai PSD – Ciprian Anta, administrator public la Primăria Sânmartin, respectiv Florentina Bara. Votul celor doi a iscat dezbateri aprinse în PSD Bihor, deoarece partidul a decis să nu voteze proiectul în forma în care a fost propus de CJ Bihor.

Tot în septembrie 2022 a fost lansată și procedura de licitație pentru proiectarea și execuția șoselei.

Inelul rutier metropolitan va avea o lungime de 17 kilometri și va fi prevăzut cu o bandă pe fiecare sens de circulație. Proiectul a fost împărțit în două tronsoane. Primul tronson are o lungime de 9 kilometri și este cuprins între Nojorid și viaductul care va fi construit peste DN76, la ieșirea din Băile Felix. Cel de-al doilea sector de drum pornește de la acest viaduct și ajunge în Orșorhei, ocolind localitățile Băile 1 Mai și Cheriu.

Inelul va conecta drumurile naționale ce leagă Oradea de Cluj, de Deva și de Arad.

Proiectul va fi finanțat prin Programul Național „Anghel Saligny”, din alocările pentru Municipiul Oradea și Consiliul Județean Bihor. Contribuția guvernamentală va reprezenta 80% din valoarea totală a investiției, iar 20% reprezintă contribuția Consiliului Județean Bihor și a Primăriei Oradea. Contractul de finanțare a fost semnat în luna aprilie 2023.

Inelul metropolitan este proiectul cu cel mai mare buget atras prin Programul Anghel Saligny din România, potrivit unei analize a Expert Forum (EFOR).