Instanța a stabilit că faptele de care este acuzat Andrei Dinu Mandra nu sunt prevăzute de legea penală. În schimb, a fost lăsată nesoluționată latura civilă a procesului, care vizează daunele solicitate de societățile păgubite și a fost menținut sechestrul asupra întregii averi a inculpatului.

Ancheta în dosarul soluționat de Parchetul de pe lângă Tribunalul Bihor a început în luna septembrie 2020, când administratorul unei firme de transport din Chișcău – Plaitrans SRL – a reclamat că în perioada iunie-iulie a aceluiași an a efectuat 15 transporturi interne și internaționale de marfă în urma unor comenzi trimise de societatea Mad Cargo Spedition SRL, aparținând lui Andrei Mandra, fără să-i fie plătite serviciile. Bărbatul susținea că în acest fel i-a fost produsă o pagubă de aproape 40.600 de lei.

Judecat pentru o parte din cursele comandate

Investigațiile ulterioare au arătat faptul că proprietarul firmei din Chișcău a fost contactat în urma unui anunț pus pe internet, iar între el și societatea lui Mandra nu a existat un contract scris. Comenzile de transport erau transmise prin aplicația WhatsApp, iar înțelegerea era ca firma Plaitrans să primească banii pentru cursele efectuate în termen de 50 de zile de la emiterea facturii. Procedura de lucru prevedea ca, după transmiterea documentelor de transport (CMR), Andrei Mandra să stabilească numărul de kilometri, să emită comanda corespunzătoare, urmând ca ulterior societatea de transport să factureze serviciul efectuat cu o autoutilitară de 3,5 tone.

Astfel, după efectuarea primelor 10 transporturi a fost emisă o primă factură de 12.103,4 lei. Ulterior, Mandra ar mai fi cerut efectuarea unor curse în valoare de 28.485 de lei, dar ar fi refuzat să transmită comanda pentru acestea. Drept urmare, transportatorul a calculat personal distanța parcursă, prin utilizarea documentelor CMR anterioare şi a aplicației Google Maps, întocmind apoi factura aferentă.

Cum Andrei Mandra nu ar fi efectuat nicio plată, administratorul societății din Chișcău a relatat că s-a dus la sediul SRL-ului din Almașu Mic, dar nu l-a găsit pe tânăr. „După ce a contactat dispecerul societăţii, a fost sunat direct de către inculpat, care l-a amenințat explicit că va trimite pe cineva să-l agreseze fizic”, se arată într-o declarație luată păgubitului și depusă la dosar.

În urma anchetei, procurorul de caz l-a trimis în judecată pe Mandra doar pentru neplata primei facturi, iar în cazul celorlalte curse a fost dispusă clasarea. În timpul procesului, transportatorul a obținut instituirea sechestrului asupra tuturor bunurilor aflate în proprietatea administratorului Mad Cargo Spedition pentru a fi sigur că va primi despăgubirile cerute, în cazul în care Justiția îi va da dreptate.

O firmă din Marghita cere daune de 92.000 de lei

În martie 2021, o altă firmă de transport, Danglater SRL Marghita, a formulat o plângere penală împotriva tânărului din Almașu Mic, pe care l-a acuzat că a înșelat-o în același mod. Administratorul societății a reclamat că nu a primit mai bine de 92.000 de lei pentru cele 53 de curse efectuate în perioada iunie – octombrie 2020, în urma comenzilor plasate prin Whatsapp de același Andrei Mandra.

În fața Judecătoriei Marghita, tânărul inculpat nu a dorit să fie judecat conform procedurii simplificate a recunoașterii vinovăției și a solicitat continuarea procesului cu privire la ambele infracţiuni de care a fost acuzat, chiar dacă s-a împlinit termenul de prescripţie pentru acestea.

Prin sentința dată pe 17 iulie, Judecătoria Marghita a lăsat unei instanțe civile soluționarea cererilor de despăgubiri ale celor două firme de transport. Toți cei implicați au posibilitatea ca, în termen de 10 zile de la comunicare, să atace hotărârea la Curtea de Apel Oradea.