Potrivit documentației aprobate, noul drum va avea o lungime de 237 de metri și va funcționa atât ca rută alternativă în perioada execuției lucrărilor la cele două pasaje subterane de la magazinul Crișul și Gară, cât și după finalizarea acestora.
Prin noua conexiune rutieră se urmărește distribuirea mai eficientă a traficului din zona centrală și semicentrală a orașului, precum și reducerea timpilor de așteptare în intersecția dintre străzile Republicii și Louis Pasteur.
Noul traseu va începe din strada Louis Pasteur, va traversa curtea Staționarului I al Spitalului Clinic Județean de Urgență Bihor și va ieși în strada Republicii printr-un gang care va fi amenajat la parterul clădirii situate între fostul spital și intrarea la Grădinița cu Program Prelungit nr. 23, aparținând Liceului Ortodox „Episcop Roman Ciorogariu”.
Pentru realizarea acestei legături rutiere, o parte din parterul imobilului, construit în perioada comunistă, va fi demolată, iar corpul de clădire rămas, împreună cu etajul, va fi consolidat.
Noul drum va permite o dublă deservire a incintei unității medicale, prin intrări și ieșiri suplimentare, facilitând accesul ambulanțelor și al celorlalte autovehicule.
Traseul a fost împărțit în mai multe sectoare, fiecare adaptat spațiului disponibil și modului în care va fi utilizat.
Primii 45 de metri vor avea câte o bandă de circulație pe fiecare sens, fiecare cu o lățime de 3 metri, însoțită de trotuare de 1,5 metri pe ambele părți, pentru a permite accesul ambulanțelor în ambele direcții.
Pe următorii 45 de metri, circulația se va desfășura pe un singur sens, pe o bandă cu lățimea de 4 metri. Pe partea stângă vor fi amenajate șase locuri noi de parcare dispuse oblic, iar trotuarele vor fi păstrate pe ambele părți ale drumului.
Pe următorii 50 de metri va continua aceeași configurație, cu o bandă de circulație cu sens unic și trotuare pe ambele laturi. Apoi, pe încă aproximativ 60 de metri, va fi amenajată o zonă specială pentru îmbarcarea și debarcarea persoanelor, amplasată pe partea dreaptă, pentru a facilita accesul la unitatea medicală.
Ultimii aproape 40 de metri ai drumului vor avea, de asemenea, o bandă cu sens unic și trotuare pe ambele părți. Totuși, pe o porțiune de aproximativ 15 metri, trotuarul din partea stângă nu va mai fi amenajat, soluție adoptată pentru adaptarea traseului la condițiile existente din teren.
Documentația prevede și lucrări de infrastructură complementare. Vor fi realizate o rețea de canalizare pluvială cu guri de scurgere și cămine de vizitare, precum și un sistem nou de iluminat public cu corpuri LED.
Pentru amenajarea noului drum va fi necesară tăierea a 16 arbori existenți din zonă. Valoarea totală a investiției este estimată la 3.642.294,39 lei, inclusiv TVA. Din această sumă, lucrările de construcții și montaj reprezintă 1.942.401,71 lei, inclusiv TVA.
Proiectul va fi finanțat din bugetul local al municipiului Oradea și din alte surse legal constituite.
Durata totală de implementare este estimată la șase luni. Primele două luni vor fi dedicate elaborării documentației tehnice necesare autorizării și proiectului tehnic, iar execuția propriu-zisă a lucrărilor este programată să dureze patru luni.
Trimite articolul
XBun si drumul dar daca taiati arbori mari, ar trebui sa plantati in alta parte sau in aceeazi zona dublu arborilor taiati. si includeti asta cand faceti un nou drum, si nu spatiu/desert verde ci arbori.
-
Nu uita ca dispar toate parcarile de pe Magheru, si se vor demola casele din spate sa faca parcari
Aia da iesire pe pe Paszteur, vai de ele de pasaje. Ha aha ha , ce proiect
-
Asta e nou. Inca nici nu sunt gata si deja se fac corectii 🙂
Se vor aglomera toate strazile din jur ca in centrul civic? Coloanele zilnice de masini de la electrica, de pe mihai viteazul, la parc etc. sunt absolut superbe.-
Dar se mai pot demola zeci de cladiri, sa repare proiectul, ca PSD e de vina
-