Călătorii ar putea circula cu trenul încă din acest an pe primii 30,411 kilometri modernizați ai lotului 1 al căii ferate dintre Cluj-Napoca și Aghireșu, potrivit Asociației Pro Infrastructură, care a monitorizat evoluția lucrărilor. Este primul dintre cele patru tronsoane aflate în modernizare pe ruta Cluj-Napoca – Oradea – frontiera cu Ungaria.
Traficul feroviar ar urma să fie reluat la doi ani de la închiderea circulației pe acest sector, însă fără electrificare. Conform ultimei raportări oficiale a CFR din decembrie 2025, stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la 55%, procent confirmat și de situația din teren, unde aproximativ jumătate din proiect este finalizat.
În zona urbană, ritmul este mai lent: au fost realizate fundațiile și stâlpii pentru catenară, însă montarea șinei este încă limitată. În ceea ce privește podul din Cluj aflat la începutul tronsonului, acesta nu va fi demolat complet și vor fi păstrate pilele existente, urmând să fie refăcute banchetele cuzineților și montat un tablier nou.
Modernizarea acestui prim tronson reprezintă un pas important pentru reluarea circulației rapide între Cluj-Napoca și Oradea, o rută esențială pentru navetiști, studenți și mediul de afaceri din vestul țării.
Trimite articolul
X
Alex Seran 
ioio says: Ce veste buna! Mai ales ca pana la mijlocul anului ar fi trebuit sa circulam pe toata distanta :))). Tara sulii e asta.
xxx 
cetatean says: “cu speranta sau daca avem noroc” … asa se respecta termenele de executie la lucrarile de infrastructura in tara asta ? 🙁
scortosul says: da, am putea circula cu trenu de colea pana colea! in rest ramane cum am stabilit: la anu si la multi ani!
Călătorului îi stă bine cu drumul says: De la Oradea la Ciucea, cu trenul, de la Ciucea la Floreşti cu ia-mă nene, de la Floreşti la Cluj , cu bicicleta gonflabilă.
