În octombrie intră în Consiliul local un set nou de documente care reglementează activitatea serviciului de administrare a locurilor de parcare din Oradea, în acord cu pretenţii emise de Curtea de Conturi, de direcţiile din Primărie sau de orădenii de rând.

Datornicii, „scutiţi”

Una dintre cele mai importante modificări operate a fost introdusă la cererea Direcţiei Economice din Primărie. Anterior, atribuirea unei parcări de domiciliu era condiţionată de domiciliul persoanei fizice solicitante, care are „un autoturism în proprietate/folosinţă”.

Textul propus: „la procedurile de atribuire/licitație a locurilor de parcare pot participa doar persoanele cu domiciliul/reședința în Municipiul Oradea, care nu figurează în evidențele fiscale ale primăriei cu obligații de plată restante către bugetul local, care au permis de conducere valabil și care au în proprietate/folosință un autoturism pentru care nu sunt înregistrate debite restante la bugetul local. Autoturismul trebuie să fie cu inspecția tehnică periodică valabilă, respectiv să aibă asigurarea RCA valabilă și să fie declarat și înregistrat în evidențele fiscale ale Primăriei Municipiului Oradea, cu excepția celui aparținând unei persoane cu domiciliul în altă localitate din România sau a unei societăți cu sediul în altă localitate din România caz în care autoturismul trebuie să fie înregistrat în evidențele fiscale ale primăriei din localitatea respectivă.”

Cu alte cuvinte, cine are restanţe la impozitul pe casă, maşină sau teren, nu poate participa la licitaţie. În plus, pentru că curţile blocurilor au devenit cimitire de maşini nefolosite, atribuirea locurilor se va face doar pentru maşini care pot circula. „Au fost foarte multe maşini abandonate în parcările dintre blocuri”, spune Ionuţ Şimon, şeful seriviciului de specialitate din cadrul Primăriei.

3 ani, interdicţie!

Cum numărul de parcări de domiciliu e limitat iar numărul de maşini în creştere accelerată, conflictele pentru închirirere unui spaţiu sunt la ordinea zilei. Ştiu asta şi asociaţiile, şi orădenii dar şi funcţionarii de la Parcări. Regula de bază e că, la împărţirea locurilor dintr-o curte amenajată, prima dată se „se vor atribui locurile de parcare pentru care a fost depusă câte o singură solicitare urmând ca pentru locurile la care există mai multe solicitări să se organizeze licitaţie. În cazul în care în urma procedurilor de atribuire/licitație, vor rămâne locuri libere, pentru acestea comisia de atribuire/licitaţie a locurilor de parcare va organiza o nouă procedură de atribuire”.

Pe cererea pentru rezervarea unui loc de parcare trebuie să apară numărul locului solicitat, „iar la cererea de prelungire a rezervării pentru anul următor beneficiarii locurilor au obligația de a anexa documentele cu privire la domiciliu/reședință, documentele referitoare la proprietatea/folosința autoturismului și copia permisului de conducere valabil”.

O noua regulă spune că „nu vor fi acceptate cererile de rezervare respectiv cererile pentru prelungirea rezervării pe anul următor de la persoanele care figurează cu debite restante la bugetul local sau nu au permis de conducere valabil”. În plus, „persoanele care nu achită suma stabilită în urma participării la licitație pentru un loc de parcare de domiciliu pierd dreptul de a participa la alte proceduri de atribuire/licitație pe o perioadă de 3 ani”.

„Ne-au rugat oamenii care au participat la licitaţii, au pierdut în faţa unora care au licitat foarte mult dar apoi nu au mai plătit. Licitaţia a trebuit reluată, s-a întâmplat să se reia din nou aceeaşi situaţie. E simpu, celui care nu plăteşte suma la care s-a angajat în licitaţie nu i se mai atribuie nimic şi nici nu i se permite să mai liciteze, pe trei ani. Nu e permis să fentezi oamenii, să îi prosteşti”, spune Simon.

Valoarea mea, valoarea mea…

În timp, licitaţiile pentru un loc de parcare din dosul blocurilor au ajuns la sume impresionante. Un orădean a licitat 3.100 lei/an, pentru un loc pe Bumbacului. Recordul aparţine altuia, care a licitat 5.800 lei/an, în zona Cazaban din Ioşia. Omul a plătit primele trei luni şi apoi s-a lăsat păgubaş.

Mai frecvente sunt sumele de peste 1000 lei/an/loc – 1520 lei/loc/an pe Bumbacului sau 1320 lei şi 1250lei pe Cazaban-Oneşti. Preţul rezervării unui loc de parcare de domiciliu fără licitaţie este de 120 lei/an. Alte modificări sunt pur formale şi nu afectează în niciun fel beneficiarii finali, orădenii proprietari de maşini. În categoria asta intră formalizarea organizării serviciului de administrare, după un caiet de sarcini, aşa cum a cerut Curtea de Conturi, sau introducerea unei grile de evidenţiere a performanţei de la un an la altul.

Cifre

– în Oradea sunt amenajate peste 8.000 locuri de parcare cu plată pe arterele de circulație, 900 locuri de parcare în parcări supraetajate, 56 în parcări cu bariere și peste 16.900 locuri de parcare în parcări de domiciliu.

– în Oradea sunt înmatriculate 76.640 de maşini

– din cele peste 16.900 parcări de domiciliu, peste 14.400 au fost deja împărţite şi 2.482 în curs de atribuire