Inițiativa, depusă pe 21 octombrie 2026, vizează modificarea Codului fiscal și ar permite fiecărei persoane fizice să beneficieze de facilitate pentru o singură mașină, indiferent de norma de poluare.

Proiectul prevede reguli diferite în funcție de numărul autoturismelor deținute. Persoanele care au o singură mașină ar urma să primească scutirea automat, în timp ce proprietarii mai multor autoturisme ar trebui să aleagă vehiculul pentru care solicită facilitatea.

Măsura nu ar însemna eliminarea impozitului auto pentru toate mașinile unei persoane, ci doar pentru un singur autoturism. Pentru celelalte vehicule, obligațiile fiscale ar rămâne în vigoare, potrivit regulilor aplicabile.

Potrivit inițiativei, facilitatea s-ar adresa persoanelor fizice care dețin unul sau mai multe autoturisme. Scutirea ar putea fi aplicată atât în cazul proprietății exclusive, cât și în situațiile în care mașina este deținută în coproprietate.

În cazul coproprietarilor, facilitatea ar urma să fie acordată în raport cu partea de proprietate care îi revine persoanei eligibile. Aplicarea concretă a regulii ar depinde de prevederile proiectului și de modul în care acestea ar fi puse în practică de autoritățile fiscale.

Propunerea nu vizează autoturismele aflate în proprietatea societăților comerciale și nici alte categorii de vehicule care nu intră în sfera de aplicare a facilității.

Scutirea ar putea fi acordată automat

Una dintre prevederile proiectului urmărește simplificarea procedurii pentru contribuabilii care dețin un singur autoturism. În cazul acestora, scutirea ar urma să fie acordată din oficiu, fără depunerea unei cereri prin care să fie desemnat vehiculul.

Identificarea mașinii s-ar realiza pe baza evidențelor fiscale și a datelor deținute de instituțiile publice. Inițiativa prevede inclusiv schimbul de informații între autorități, astfel încât cetățenilor să nu li se solicite documente care se află deja în posesia instituțiilor.

Dacă proiectul va deveni lege, mecanismul ar putea reduce formalitățile pentru persoanele care dețin un singur autoturism. Totuși, procedura efectivă de aplicare va depinde de forma finală a actului normativ și de eventualele norme de implementare.

Pentru contribuabilii care dețin mai multe autoturisme, alegerea vehiculului scutit ar reveni proprietarului. De exemplu, o persoană care are două mașini ar putea desemna una dintre ele pentru aplicarea facilității, urmând să achite în continuare impozitul aferent celeilalte.

Proiectul nu impune alegerea autoturismului cu impozitul cel mai mare și nici nu prevede, potrivit informațiilor prezentate în inițiativă, o selecție automată a vehiculului în funcție de costul fiscal. Decizia ar aparține contribuabilului.

Opțiunea exprimată ar rămâne valabilă și în anii următori, atât timp cât proprietarul nu solicită schimbarea acesteia și continuă să îndeplinească cerințele legale. Astfel, contribuabilii nu ar trebui să reia anual procedura de desemnare a mașinii.

Termenul prevăzut în proiect pentru depunerea cererii ar fi 31 martie al anului fiscal. Solicitările depuse după această dată ar produce efecte începând cu 1 ianuarie al anului următor. Documentele ar putea fi transmise atât în format fizic, cât și electronic.

Pentru primul an de aplicare a legii, inițiativa stabilește o perioadă tranzitorie: proprietarii mai multor autoturisme ar avea la dispoziție 60 de zile de la intrarea în vigoare a actului normativ pentru a-și exprima opțiunea.

Scutirea s-ar aplica indiferent de norma de poluare

Un element important al propunerii este lipsa unei condiții privind norma de poluare a autoturismului. Dacă proiectul ar fi adoptat în forma prezentată, facilitatea ar putea fi utilizată atât pentru mașinile mai noi, cât și pentru cele cu standarde de emisii mai vechi.

Prevederea apare în contextul modificărilor aduse impozitării autoturismelor pentru anul 2026, când calculul impozitului a fost ajustat prin raportare la capacitatea cilindrică și norma de poluare.

Noua inițiativă ar introduce, prin urmare, o excepție de la plata impozitului pentru un vehicul ales de fiecare persoană fizică eligibilă, fără ca norma de poluare să fie un criteriu de excludere. Scutirea nu ar elimina însă obligațiile fiscale aferente celorlalte autoturisme deținute.

Adoptarea unei astfel de măsuri ar avea efecte și asupra bugetelor locale, deoarece impozitul pe mijloacele de transport reprezintă o sursă de venit pentru administrațiile publice locale.

Pentru a evita diminuarea resurselor financiare ale primăriilor, inițiatorii propun ca statul să acopere integral pierderile generate de aplicarea scutirii. Compensarea ar urma să se realizeze prin sume defalcate din taxa pe valoarea adăugată (TVA), cu destinație specială, aprobate distinct prin legea bugetului de stat.

În acest fel, potrivit mecanismului propus, reducerea obligațiilor fiscale pentru contribuabili nu ar trebui să se traducă într-o pierdere echivalentă de venituri pentru autoritățile locale. Valoarea efectivă a compensațiilor ar depinde de numărul persoanelor care ar beneficia de facilitate și de impozitele care nu ar mai fi încasate.