Consilierii județeni au votat marți, 15 noiembrie, în ședința ordinară, studiul de fezabilitate pentru extinderea și eficientizarea terminalului de pasageri T1 al Aeroportului Oradea. Proiectul ar urma să fie realizat cu bani europeni. Ilie Bolojan, președintele CJ Bihor, a explicat că este vorba despre o investiție de 212 milioane de lei, din care 166 de milioane de lei din fonduri europene, iar contribuția CJ Bihor va fi de 15 milioane de lei. Însă pentru a putea beneficia de banii europeni, extinderea terminalului trebuie să fie finalizată până la sfârșitul anului 2023.

[eadvert]

 

Ilie Bolojan a spus, înaintea votului aleșilor județeni, că actualul terminal T1 ar urma să fie extins pe o suprafață totală de 12.500 de metri pătrați și va putea procesa aproximativ 800 de pasageri pe oră, 400 pentru zbouri interne și 400 pentru zbouri internaționale. Totodată, noul terminal ar urma să aibă costuri de întreținere mai mici. Potrivit documentului votat marți, după extindere, terminalul va avea 6 ghișee pentru check-in și 5 echipamente pentru self check-in.

Proiectul prevede și extinderea rețelei de drumuri din cadrul aeroportului și reconfigurarea sensului giratoriu de la intrarea în aerogară. Totodată, va fi dublat numărul de parcări. Ilie Bolojan a subliniat că această nouă investiție „vine să rezolve, pentru mulți ani de zile, infrastructura aeroportuară a orașului Oradea și a județului Bihor”. El spune că proiectul se alătură altora aflate în derulare sau care urmează să fie realizate: un hotel lăngă aeroport, terminalul cargo, pista extinsă a aeroportului, sisteme moderne pentru aterizare/decolare și gardul inteligent.

Tot în ședința de ieri a fost votat un alt proiect, care prevede o investiție de 18 milioane de lei, din care 15 milioane din fonduri nerambursabile, pentru achiziționarea unor echipamente și sisteme pentru control securitate marfă la aeroport. Printre altele, vor fi achiziționate patru echipamente pentru detectarea explozibililor, o poartă pentru detectarea metalelor și două detectoare portabile de metale, dar și echipamente pentru scanarea cu raze X a expedierilor cargo și un echipament pentru controlul proviziilor de aeroport și de bord și a articolelor transportate de personalul aeroportuar.