oradeanul says:

Multumim Bolojan… in orasul unde abonamentul lunar e 80 de lei, un bilet cu 2 calatorii 6 lei, de 2 ani cand a fost greva la OTL timpul de asteptare intre vehicule e tot mai mare, o societate care ar trebui sa fie pt calatori e numai sa faca economie si sa faca profit, cu vehicule batrani, tramvaie de 40-50 de ani si autobuse cu minim 10 ani, si autobusul asta a fost cumparat de mai mult de 10 ani de la Alfa Volvo din Ungaria, iar cele aduse de atunci sunt tot second hand cu minim 500.000 km la board, dar uni si peste 1 million… tramvaiele comandate de la Astra Arad care merge tot pe profit, a primit comanda de la 4 orase (Oradea, Cluj, Galati si Arad) dar nu vrea sa mai angajeje cateva oameni si vine cu scuze de ce nu stie sa indeplineasca datele la care trebuie sa transporta tramvaiele, primele 2 tramvaie ar trebui sa fie livrate la octombrie 2019, cine controleaza contul lui Bolojan a pus 2 poze pe facebook cu PRIMUL tramvai facut pt Oradea, iar intr-o poza facut in mijlocul lui ianuarie tot asa arata tramvaiul fara bord in CURTEA FIRMEI, deci clar nici nu se lucreaza la el… deci e clar ca nu o sa fie gata nici la urmatorul data dat, incepului lui martie…
iar din economie, caldura nu e pornita, duminica am mers din POD CFR pana in Nufarul cu un Siemens si cand am mers la vatman intreband de ce nu porneste caldura zicea ca asa a zis seful… iar in fiecare 3-4 statie a deschis TOATE usiile automat si a lasat asa circa un minut ca sa vine frigul din afara…

Si mai vine Bolojan cu scuze sa circula toata lumea cu OTL sa nu mearga cu masiniile proprie ca sa nu faca aglomeratie ca a facut el cu santierele incepute in toamna si lasat acolo in paragina…
Voi ziceti ca asta e confort normal ca platesti 80 de lei lunar pentru “confortul” asta ce da OTL-ul? cu vehiche rabla, stai in statie zeci de minute ca sa vine un tramvai in care e mai frig decat in afara vehicului… priceless