Potrivit unui reprezentant al companiei WeBuild, începând din prima zi în care au fost înregistrate temperaturi de peste 5 grade, muncitorii au fost mobilizați pe șantier în fiecare zi, atât pe timpul zilei, cât și noaptea.
„Începând cu prima zi cu temperaturi de peste 5 grade, Antreprenorul lotului 4 Aleșd – Oradea – Frontieră Ungaria, se mobilizează 24 de ore din 24, pentru execuția lucrărilor de reabilitare. Se lucrează cu toate utilajele grele de cale ferată în Stația Tileagd și între Tileagd și Oradea”, a scris Domenico Puzzo pe rețelele de socializare în cursul zilei de miercuri, 28 ianuarie.
Conform estimărilor actuale, circulația trenurilor pe ruta Oradea – Cluj-Napoca va fi reluată etapizat, obiectivul fiind redeschiderea completă până la finalul acestui an.
Electrificarea și modernizarea căii ferate care leagă cele două metropole vor permite trenurilor de călători să atingă viteze de până la 160 de kilometri pe oră.
Trimite articolul
X
SORIN GANE says: ESTE UN TIMP VITAL IN CARE TREBUIE SA SE INCADREZE , ALTEFEL SE PIERD FONDURILE VENITE PRIN PNNR
Anonimul says: Nu numai in acest caz, autoritatea contractanta ar trebui sa stipuleze efectuarea in 3 schimburi a lucrarilor, mai ales daca vremea, temperaturile o ermit. In acest fel lucrarile, mai ales cele de infrastructura s-ar finaliza intr-un timp rezonabil.
Adrian Galut says: Daca ati fi votat Georgescu tot poprul era acum aici pe santier, mai ales cei din PNL, PSD, USR, paziti de cei de la AUR cu bastoanele si armele, pusi la munca sa termine in 1 luna calea ferata. Dar voi ati vrut Mucusor
