Traseele vor asigura conexiuni între zonele rezidențiale, obiectivele turistice, instituțiile publice și principalele artere de circulație din comună, inclusiv legătura dintre municipiul Oradea și stațiunea Băile Felix, prin Sânmartin. Investiția este gândită atât pentru locuitorii comunei, cât și pentru turiștii care ajung anual în stațiunile din zonă, autoritățile locale urmărind să ofere o alternativă sigură și accesibilă pentru deplasările dintre localități și principalele puncte de interes, potrivit informațiilor transmise de către primarul comunei, Cristian Laza. Proiectul apare în contextul creșterii traficului rutier din ultimii ani, în special în zona Băilor Felix, una dintre cele mai vizitate stațiuni balneare din România.

foto: Primăria Sânmartin
Conform planului tehnic, rețeaua de infrastructură velo va avea o lungime totală de aproximativ 13,43 kilometri și va fi împărțită în opt tronsoane distincte. Tronsonul A va avea aproximativ 2,8 kilometri, tronsonul B circa 831 de metri, tronsonul C aproximativ 1,1 kilometri, iar tronsonul D aproximativ 165 de metri. Tronsonul E va măsura aproape 1,7 kilometri, tronsonul F circa 839 de metri, tronsonul G va fi cel mai lung, cu aproximativ 4,7 kilometri, iar tronsonul H va avea aproximativ 1,2 kilometri. Pistele pentru biciclete pe tronsonul A, dintre Oradea și Sânmartin, vor fi amenajate pe ambele sensuri de circulație și vor avea o structură rutieră modernă, adaptată traficului velo. Conform documentației, pe toate tronsoanele se vor executa lucrări pentru colectarea și evacuarea apelor pluviale, amenajarea marcajelor și montarea semnalizării rutiere, precum și măsuri suplimentare pentru creșterea siguranței participanților la trafic.
Proiectul va constitui o oportunitate pentru dezvoltarea turismului și îmbunătățirea calității vieții în comună, prin crearea unor trasee care să permită deplasări rapide și sigure între principalele puncte de interes. Valoarea totală estimată a proiectului este de circa 7 milioane de lei, finanțarea urmând să fie asigurată integral prin Administrația Fondului pentru Mediu. Potrivit datelor prezentate, cheltuielile sunt eligibile în proporție de 100%.
Trimite articolul
XDaca le iese si aia cum e cea facuta de Apele Romane pe malul drept al Crisului Repede, din Oradea catre Tarian/Giris/Cheresig, mai bine sa faca altceva cu banii. Macar daca ar pune in echipa de proiect oameni care sa fi mers o data in viata pe bicicleta. Ideea de a pune pietris concasat pe o pista de biciclete, cum au facut pe malul Crisului, e nu numai o idee proasta, dar si periculoasa. Nu stiu ce norme de siguranta au avut in vedere. Daca au avut… Le-as dori “ctitorilor” sa fie nevoiti sa merga pe bicicleta zilnic pe minunea aia de pista, macar cativa km…