Pe 10 din cele 18 pasaje au fost montate grinzile, iar lucrările pentru construirea nodului rutier de la Spinuș (intersecție A3-DN1P) vor fi incluse în contract.

La doar opt luni de la deschiderea șantierului, unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din România înregistrează un progres fizic de 35% pe tronsonul de aproximativ 28,5 kilometri, iar lucrările avansează într-un ritm alert. După o iarnă în care activitatea a fost redusă, șantierul a revenit în forță: peste 400 de muncitori și aproximativ 250 de utilaje lucrează zilnic pentru a recupera timpul și a menține ritmul susținut.

Peste un milion de metri cubi de umplutură au fost deja realizați, adică mai mult de jumătate din volumul total estimat. Se intervine simultan pe mai multe fronturi, terasamentele prind contur, podurile se ridică etapizat, iar în zonele dificile, mlăștinoase, sunt executate coloane de beton pentru stabilizarea terenului. În paralel, se desfășoară lucrări de taluzare și montare a grinzilor, în timp ce la structurile majore continuă armarea și turnarea plăcilor de beton.

Primele opt structuri au deja grinzile montate, iar în luna aprilie alte șase urmează să intre în aceeași etapă, iar primul strat de asfalt a fost deja așternut pe circa 2,5 kilometri. Potrivit informațiilor transmise de CNIR, în această săptămână se reia așternerea balastului stabilizat, iar imediat după aceea va începe asfaltarea, între 2.000 și 3.000 de tone de asfalt ar urma să fie turnate zilnic.

Tronsonul 3C2 din Autostrada Transilvania, între Chiribiş şi Biharia, cu o valoare de 785,22 milioane lei, fără TVA, este realizat de asocierea de firme Precon Transilvania şi Citadina 98, aparţinând grupului Selina, care au început efectiv lucrările în 1 octombrie 2025 și ar urma să le finalizeze în luna mai 2027.