S-a făcut încă un pas pentru electrificarea și modernizarea căii ferate Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor. Potrivit anunțului făcut de ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, în ședința de Guvern de miercuri, 19 ianuarie 2022, au fost aprobați indicatorii tehnico-economici pentru electrificarea și reabilitarea liniei de cale ferată Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor – Frontieră, cu o lungime de 166,216 km. Proiectul de interes național, finanțat din PNRR, are ca termen limită de realizare anul 2026. În cadrul proiectului se vor realiza 18 km de linie dublă nouă, sistematizarea stațiilor, înlocuirea și repararea podurilor, podețelor, pasajelor denivelate, repararea sistemului de drenaj, îmbunătățirea calității terasamentelor, desfiinţarea trecerilor la nivel care nu respectă reglementările şi realizarea pasajelor denivelate. Tot în cadrul proiectului se vor realiza construcții aferente activității de întreținere, revizie și reparații a instalațiilor fixe de tracțiune electrică și a liniei de contact, precum și clădiri de mentenanță în stațiile Cluj-Napoca, Ciucea și Oradea. De asemenea, se vor reabilita și moderniza clădirile de călători și de exploatare.

[eadvert]

Obiectivul, împărțit în 4 loturi, are o valoare estimată de peste de 7,55 de miliarde de lei, fără TVA, pentru proiectare și execuție lucrări: lotul 1: Cluj-Napoca – Aghireș – 1,50 miliarde de lei, fără TVA; lotul 2: Aghireș – Poieni – 1,47 miliarde de lei, fără TVA; lotul 3: Poieni – Aleșd – 2,16 miliarde de lei, fără TVA; lotul 4: Aleșd – Frontieră – 2,41 miliarde de lei, fără TVA. La această sumă se adaugă o sumă de 1,94 miliarde de lei, pentru cheltuieli destinate exproprierilor, consultanței și situațiilor diverse și neprevăzute. Proiectarea și execuția lucrărilor va dura 3 ani și 6 luni, după semnarea contractelor, care acum se află în licitație.