Gratuitatea elevilor pe mijloacele de transport în comun a pornit cu avânt, ca orice promisiune preelectorală, și s-a dezumflat, acum, în perspectiva așezării bugetului național pe 2021, ca o gogoașă.
„Conform unui proiect de ordonanță de urgență, initiat de MEN, se intenționează modificarea Legii educației naționale nr. 1/2011, astfel încât nu se va asigura finanțarea transportului local al elevilor (în interiorul municipiilor/orașelor) din bugetul de stat, transferând această obligație autorităților locale”, transmite Asociația Municipiilor prin comunicat de presă.
Primarul Florin Birta spune că mesajul edililor a fost emis după o discuție cu colegii primari, în semn de protest față de încălcarea unui principiu al autonomiei locale conform căruia nu se
pot transfera responsabilități către autoritățile locale fără asigurarea sursei de finantare. El zice că anterior introducerii gratuității de 100% pentru elevi, Oradea a suportat de la bugetul local jumătate din abonamentele elevilor la OTL SA. Anul trecut, asta a însemnat o plată de 4 milioane de lei. Birta consideră inacceptabilă dublarea cu forța a acestei sume.
[eadvert]
Conform comunicatului, Asociația Municipiilor din Romania (AMR) solicită Ministerului Educației Naționale și Ministerului Finanțelor Publice să respecte legislația în vigoare privind asigurarea finanțării transportului elevilor în interiorul municipiilor/orașelor de la bugetul de stat și invocă „Legea 226/2020 (care a modificat Legea educației naționale / 1/2011) care stipulează clar, fără echivoc, că: „elevii din învăţământul preuniversitar acreditat/autorizat beneficiază de gratuitate la servicii publice de transport local şi judeţean, pe tot parcursul anului calendaristic”, finanțarea asigurându-se de la bugetul de stat”.
Trimite articolul
X
carina says: gratuitatile pentru elevi nu se justifica decat pentru cei saaci, cheltuielile pentru transportul elevilor trebuie sa-l suporte parintii, toata lumea vrea gratuitati si ajutoare, iar uni care se cred mai smecherasi pretind pensii speciale si pensionari la 45 de ani si mai vin cu neobrazare sa sustina ca acelea nu sunt pensii speciale pentru ca sunt platite din bugetul ministerului de parca ministerul lor ar produce el banii respectivi, bugetul ministerului sunt tot din taxele si impozitele contribuabilor.
-
Ocarina says:
Carina, alege și tu un serviciu de unde poți ieși la pensie la 45 de ani, asta așa ca să-ți fie mai bine, și fă-ți și niște copii, mai lasă matele și cățeii in pace…
oare says: fain ar fi sa fie gratuit pt toata lumea, dar si cu frecvente mai mari de transport. Dupa 6-12 luni s-ar vedea efectul
vreu says: au facut cei din guvern cu primaria, ce face primaria cu noi in cazul noilor contracte RER, adica ce au vrut!
Dan says: Asa o fi – cum zice primarul Birta: că anterior introducerii gratuității de 100% pentru elevi, Oradea a suportat de la bugetul local jumătate din abonamentele elevilor la OTL SA. Dar nu trebuie uitat nici faptul că la Oradea pensionarii au beneficiat, încă din vremea administraţiei conduse de Petru Filip, de abonamente gratuite pe mijloacele de transport ale OTL-ului. Iar de subvenția acordată acestei categorii “primarele” nostru nu suflă o vorbă. Părerea mea e că această „schemă” de acordare a reducerilor şi gratuităţilor ar merita o reformare radicală, acestea trebuind acordate doar persoanelor cu adevărat defavorizate. Nu văd de ce absolut toţi pensionarii trebuie musai să aibă gratuitate (fie că folosesc transportul în comun sau nu – alocarea bugetară există), în timp ce pentru elevi există fonduri doar pentru o subvenţionare cu 50% a abonamentelor pe mijloacele de transport ale OTL-ului. Există pensionari şi pensionari, unii dintre aceştia primind pensii cu mult peste salariul minim pe economie. Şi, la urma urmei, nici nu sunt chiar o categorie defavorizată, ei având un venit lunar garantat (pensia). Adevărul e însă că pensionarii au fost mai mereu consideraţi o simplă masă de manevră, extrem de utilă în campaniile electorale, nicidecum nişte oameni care, după o viaţă de trudă, merită trataţi cu respect. Iar pentru a-i ţine aproape, bătrânii au fost prostiţi permanent cu mici avantaje de mai-marii urbei noastre…
