La eveniment au mai fost prezenți Cristina Amărăzeanu, director în cadrul CNAIR, și reprezentanții firmei executante PORR Construct.

Investiția, realizată în aproximativ zece luni, este al doilea dintre cele opt pasaje rutiere construite de Consiliul Județean Bihor în cele mai aglomerate intersecții din județ și primul dintre cele cinci finanțate prin PNRR. Proiectul a fost realizat în parteneriat cu Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere și Primăria Oradea. Valoarea investiției este de 27,5 milioane de lei, fără TVA, iar pasajul are o lungime totală de 560 de metri, inclusiv rampele de acces.

Președintele Consiliului Județean Bihor, Mircea Mălan, a declarat că obiectivul principal al investiției este fluidizarea traficului și reducerea timpilor de deplasare.

„Începând de astăzi (8 iulie- n.r.) pasajul suprateran de la intersecția dintre Centura Oradea și Centura Oșorhei va fi deschis traficului rutier. Este cel de al doilea pasaj din cele opt pe care Consiliul Județean le realizează în cele mai importante intersecții din județul Bihor. Prin realizarea acestui pasaj urmărim ca timpul petrecut în trafic să se reducă cât mai mult, să reducem aglomerația și poluarea și de asemenea să oferim posibilitatea dezvoltării economice a zonelor din județul Bihor. Este un proiect în cadrul PNRR, în parteneriat cu CNAIR și Primăria Oradea. Valoarea acestui proiect este de 27,5 milioane de lei fără TVA” a declarat Mircea Mălan.

Potrivit lui Mircea Mălan, lucrările au început la sfârșitul lunii septembrie și au fost finalizate în aproximativ zece luni. Acesta a explicat și de ce pasajul nu continuă direct traseul dintre Centura Oradea și Centura Oșorhei.

 

„Centura Oșorhei era deja un proiect aflat în execuție, cu finanțare europeană prin ADR Nord-Vest. Dacă pasajul ar fi fost construit în continuarea centurii, amplasamentele celor două proiecte s-ar fi suprapus, ceea ce nu era permis din punctul de vedere al finanțării europene. Aceasta este soluția tehnică identificată, iar rezultatul este că aglomerația din zonă va fi eliminată” a mai precizat Mălan.

În intervenția sa, primarul Florin Birta a dezvăluit modul în care s-au născut proiectele pasajelor rutiere. De asemenea, primarul Oradiei a subliniat importanța acestor pasaje în fluidizarea traficului rutier, iar efectele investițiilor vor deveni și mai vizibile odată cu deschiderea unor tronsoane din Autostrada Transilvania, când mare parte din traficul greu va fi preluată de autostradă.

„Acum câțiva ani de zile, când a apărut această oportunitate de finanțare a acestor pasaje prin PNRR, ne-am întâlnit într-o sâmbătă dimineața cu domnul Bolojan și cu domnul Mălan și am stabilit niște puncte sensibile pe centura orașului Oradea, unde ar trebui construite aceste pasaje. Ce înseamnă pentru orașul Oradea aceste pasaje? O circulație fluentă pe centura Oradea înseamnă o circulație mai bună în municipiul Oradea, pentru că este clar că o centură pe care se circulă bine aduce un trafic mai puțin în oraș. Mă gândesc doar la ce se va întâmpla anul viitor când teoretic se va deschide o bună parte din porțiunea de autostradă de la Cluj la Oradea și atunci traficul greu va circula în principal pe autostradă și centura orașului. Practic va fi folosită exclusiv pentru cei care tranzitează această zonă” a afirmat Florin Birta.

Directorul din cadrul CNAIR, Cristina Amărăzeanu, a subliniat că investiția face parte dintr-un portofoliu amplu de proiecte transferate spre implementare autorităților locale pentru accelerarea lucrărilor finanțate prin PNRR.

„Acest obiectiv face parte dintr-un portofoliu de proiecte foarte amplu, care au fost decentralizate de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere către unitățile administrativ teritoriale. Implicarea Consiliului Județean Bihor și a Primăriei Oradea a fost de foarte bun augur și a permis realizarea într-un ritm accelerat atât a proiectării, cât și a execuției. Este important că putem recepționa acest obiectiv și că ne încadrăm în termenele asumate prin PNRR” a declarat reprezentanta CNAIR.

Ea a mai susținut că până la finalul lunii august trebuie încheiate și celelalte proiecte aflate în derulare, astfel încât România să își îndeplinească jaloanele privind siguranța rutieră. În cadrul conferinței de presă, reprezentantul constructorului, Florin Talabă, a anunțat că lucrările la pasajul de la intersecția cu calea ferată Oradea – Băile Felix au ajuns la un stadiu de execuție de aproximativ 82–85%, iar obiectivul este finalizarea acestuia până la sfârșitul lunii iulie. La rândul său, Mircea Mălan a precizat că toate cele cinci pasaje realizate prin PNRR vor fi finalizate până la finalul lunii august, urmând ca documentațiile necesare decontării să fie transmise astfel încât proiectele să respecte termenul-limită impus de finanțarea europeană.

„Vreau să precizez că este primul din cele cinci pasaje în PNRR pe care le realizăm în acest parteneriat și care vor fi finalizate toate în termen până la sfârșitul lunii august. Am discutat și în această dimineață cu doamna Amărăzeanu. Ne întâlnim în fiecare săptămână cu toți constructorii tocmai pentru a-i îndemna să susțină un ritm alert nu numai la lucrări ci și la documentația pe care trebuie să o depună pentru a putea să facem decontările necesare. Sunt convins că este inclusiv în interesul antreprenorilor pentru că vor să și recupereze cheltuielile făcute” a mai precizat președintele CJ Bihor.