Proiectul executat prin etapa 1 este derulat de societatea DAS Traffic System SRL, în calitate de proiectant și executant, iar obiectivele asumate vizează creșterea siguranței rutiere, fluidizarea circulației și digitalizarea operațională a rețelei semaforizate.
Potrivit directorului Direcției Tehnice din Primăria Oradea, Sebastian Marchiș, stadiul fizic al lucrărilor este avansat pe majoritatea componentelor incluse în Lotul 1. Portalul informativ este realizat în proporție de 80%, iar punctele de colectare a datelor de trafic sunt implementate în proporție de 50%, acestea urmând să asigure monitorizarea în timp real a fluxurilor de circulație. Camera de comandă, element central al sistemului, este la rândul său realizată în proporție de 80%, echipamentele fiind deja achiziționate, în așteptarea livrării camerei pentru instalare și punere în funcțiune.
„Ne apropiem de finalizarea primei etape a sistemului. După instalarea serverului și camera de comandă va deveni complet operațională, vom putea coordona în timp real intersecțiile incluse în proiect și vom interveni rapid pentru optimizarea fluxurilor de trafic. Este un pas esențial pentru creșterea siguranței rutiere și reducerea timpilor de așteptare”, ne-a declarat Sebastian Marchiș.
Mai multe intersecții incluse în prima etapă sunt deja finalizate în totalitate. Intersecția Calea Aradului – strada Aviatorilor – strada Oneștilor este realizată în proporție de 100%, la fel ca și intersecția Bulevardul Decebal – strada Călărașilor. Sunt finalizate integral și trecerea de pietoni cu buton pietonal de pe Bulevardul Dacia, în zona Școlii Dacia, intersecția strada Independenței – Podul Sfântul Ladislau, precum și trecerea de pietoni cu buton pietonal de pe Bulevardul Decebal, în zona blocurilor ANL. Intersecția Bulevardul Decebal – strada Sfântul Apostol Andrei – strada Menumorut a ajuns la un stadiu de execuție de 95%, lucrările fiind aproape de încheiere.
Etapa 2 vizeaza cartierul Rogerius, unde vor fi înlocuite semafoarele în opt amplasamente, printre care intersecțiile străzilor Transilvaniei cu Corneliu Coposu și Bulevardul Ștefan cel Mare cu strada Teodor Neș. De asemenea, vor fi modernizate trecerile de pietoni cu buton din intersecțiile străzii Aluminei cu Bulevardul Dacia și Transilvaniei cu Corneliu Coposu. Similar portalului instalat la intersecția Calea Aradului cu strada Aviatorilor, pe Bulevardul Dacia nr. 108, la intrarea în Oradea dinspre Borș, va fi amenajat un nou portal informativ care va afișa durata de parcurgere a unor rute prin oraș, oferind șoferilor informații utile în timp real.
În momentul de față se intervine în zona intersecției bulevardelor Decebal și Dacia, iar acestea urmează să fie finalizate în cel mult două săptămâni, potrivit informațiilor primite de la directorul Marchiș.
Cea de-a doua zonă inclusă în etapa următoare cuprinde cartierele Dragoș Vodă și Velența, unde sunt prevăzute lucrări în 15 amplasamente, dintre care 11 treceri de pietoni și patru intersecții de străzi, majoritatea în legătură cu Calea Clujului.
Prin extinderea sistemului inteligent de management al traficului, Primăria continuă strategia de transformare a Oradiei într-un oraș conectat și digitalizat, în care infrastructura rutieră este adaptată noilor cerințe de mobilitate urbană și standardelor europene privind siguranța și eficiența circulației.
Trimite articolul
X
xxx says: Ada de bune vor fi cum.au fost cele de la Emanuel ce faceau coada de 1km si duminica , cand nu era trafic. Cunoastem IQ din primarie la nivelul unui babuin
marcel says: Ca si alea care au fost la Emanule ca er rosu la toata lumea si stateau masinile nemiscate minute in sir , toti pe rosu, apoi se facea verde 3 secunde si iar 3 minute rosu? La inteligenta lui Birta si Bolojan putem trage apa apoi
... says: Urmeaza semafoarele cu plata.
Vrei verde? Baga cardul.
Inventie trademark pmo, Pentru eficienta si dezvoltare. Si pasaje si porfir fara numar evident.
Musti 
cornel says: Deci la fiecare masina detectata ca va avea viteza se va face rosu, deci daca 10 masini merg regulamentar vine unul tare apoi stai 2 minute la rosu, si apoi iar asa, mai mult vei sta pe rosu
ioio says: In oradea nu functioneaza nimic, dar absolut nimic ce tine de digital. Afisajele din statiile otl nu functioneaza mai tot timpul, afisajele din mijloacele de transport in comun zero, barierele de la parcarile primariei numai cu probleme, statiile informative din piata unirii si piata rogerius zero si mai sunt zeci de exemple. In schimb functioneaza maxim betonul si porfirul. Imi e si frica de clipa in care vor porni semafoarele “digitale”.
Gavrila_B says: Pai nu mai bine ne CIPeaza?! Tot una este 🙁 La cat de monitorizati suntem si vom mai fi in Oradea…:((
Alexandru Popoviciu says: Smart City, sună frumos, dar experiență ne spune altceva, semafoarele de la Emanuel vreo 30 la număr într-un singur giratoriu au fost super smart, eșec total pe mulți bani , atâta s-a putut, poate pe alți mulți bani se va realiza ceva
-
sandu2100 says:
Ca nu stii tu circula, nu intersectia e de vina. Trebuia inteles cu merge, Bolojan a vrut, prostii nu
Anti-proști says: Nu s-a pus semafor la trecerea de pe Bd. Decebal la KFC/OMV, trebuia…
Care a fost “inteljentul” care a demontat semafoarele din intersecția Dacia-Decebal înainte ca cele noi să fie funcționale? Dacă la Piața Decebal s-a putut merge paralel să rămână funcțional sistemul vechi până cel nou intră în funcțiune, aici de ce nu s-a vrut?
